自從KTM 1290 Super Duke R面世以來，一直穩居最強街車的梯隊中，優秀的功重比是KTM品牌特性的最好詮釋。2019年米蘭車展上KTM釋出了改款後的2020 KTM 1290 Super Duke R，時隔一年多，這臺超級街車與大家見面，國內售價20.68萬元。
新款1290 Super Duke R整車看上去和此前版本似乎沒有太大不同，但細看還是有多區別。DUKE家族式大燈繼續沿用，外觀上更多的是一些細節的改變，霸氣的排氣前中段造型讓整車在視覺上更加集中，壯碩的車身油箱兩側導流罩改為類似空氣動力套件的樣式，尾部也有一些變化。最明顯的是車架的變化，全新設計的橙色鉻鉬合金鋼車架與鋁合金副車架搭配更加簡練，比上代更加輕量化，全車乾重也減少了6kg，達到189kg。
1290 Super Duke R此次在動力上也做了上調，這臺排量1301mL的V型雙缸發動機可以輸出180HP（9500r/min）的最大馬力，最大扭矩140N·m（8000r/min），想到189kg的乾重，功重比十分驚人。
車輛配置方面，1290 Super Duke R裝備了WP APEX可調倒立式前叉，左右減震分別支援壓縮和回彈阻尼調節，後減震採用帶氣瓶的WP APEX中置後減震。同樣支援預載、壓縮（高速和低速）、回彈全可調。前制動為320mm雙制動盤配Brembo對向四活塞輻射式卡鉗，後製動240mm制動盤配Brembo雙活塞卡鉗。配備博士9.1 MP 2.0 ABS系統，帶有彎道ABS和滑胎模式。輪胎規格前120/70-17，後200/55-17，裝配普利司通S22高效能輪胎。
電控方面，1290 Super Duke R升級了5英寸TFT全綵液晶儀表，支援與手機的互聯功能。車身搭載六軸IMU慣性感測器，車輛具備多種騎行模式（雨天、街道、運動、賽道等）、牽引力控制、滑差控制、定速巡航、選裝快速換擋等電控輔助，提高這款超級猛獸的容錯率和可玩性。
2020 KTM 1290 SUPER DUKE R，重塑了KTM的旗艦機型和DUKE系列的巔峰之作，任何不能體現"公路用的賽道機器"理念的設計都將被拋棄，是為擁抱極致而生。
