目前第10代索納塔已經正式上市，作為當年的神車之一，不少的消費者也將它買到了手中，但是與此同時不少車主卻反映這臺車沒有後備箱開關，想要開啟後備箱只能使用車鑰匙，這到底是怎麼一回事呢？難道索納塔會搞出如此“反人類”的設計嗎？
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在來到索納塔的車尾之後，我們會發現這臺車子確實沒有一個明顯的後備箱開關，然後在進入車內之後我們也沒有從眾多的功能按鍵裡找到開啟後備箱的地方，因此不少車主也就覺得索納塔沒有辦法直接開啟後備箱了。但是事實卻並不是這樣，索納塔採用了隱藏式的後備箱開關設計，這個開關就藏在了現代車標最頂端的空白處，不得不說這樣的設計確實是極其難以找到，如果4S店的銷售沒有對其講解，車主也著實會矇在鼓裡。
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其實這種隱藏式的後備箱開關已經不是第1次出現了，早在當年老款的標緻508也採用了隱藏式的後備箱開關，這個開關蘊藏在了尾標508的數字0裡，如果不仔細觀察也真的是發現不了。“最奇葩”的3款後備箱開關，車主不說，很多人都找不到！不過標緻508和現代索納塔的隱藏式後備箱開關我們還都能夠理解，它們也還不夠“反人類”，海馬汽車所打造出的隱藏後備箱開關才是真的讓人無法接受。
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當年海馬推出了一臺名為M6的車型，這臺車的隱藏式後備箱開關並沒有放在車標上，而是放在了車子的剎車燈裡。在海馬M6剎車燈的最右側有著一個小小的圓形按鈕，這個圓形按鈕的顏色跟剎車燈也完美的融合在了一起，即使是發現了它，不少人也覺得這是個燈泡，如果不是這臺車的車主真的難以發現這個開關。
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隱藏式的後備箱開關真的是優劣參半，它的優勢是能夠讓整臺車變得更加簡潔，並且還有著一定的防盜作用，但是它的缺點也非常明顯，像是有些4S店的銷售人員並不會刻意的講解後備箱開關的位置，消費者在買車的時候往往也根本不會在意這個問題，而厚厚一本的用車手冊也幾乎沒有任何一個消費者會耐心去閱讀，這也就造成了不少車主把車子開了好多年都不知道自己的後備箱竟然可以直接從車外開啟。
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在車輛上面創新我們是希望看到的，但是也希望4S店的銷售人員能夠專業一些，把這些獨到的地方講解給消費者，不要一心總是想著賺錢，不考慮消費者今後的用車感受。如果說銷售人員能夠在對車輛講解的時候講一下這個小細節，絕大多數車主也不會覺得這是“反人類”的設計了。不知道大家對此又是怎樣看待與評價的呢？您還知道哪些後備箱開關設計的非常奇葩的車型呢？