日產在緊湊級別的SUV領域，和國產SUV之間的競爭關係，確實還是牽動了不少車友們的內心。從目前的情況來看，日產汽車還是很有實力的，尤其是日產逍客在緊湊級別的合資SUV領域，算是一枝獨秀的代表作。吉利汽車早就看日產不太順眼了，日產這回不吭聲了！日產逍客瞧了吉利新車忐忑不安，僅8萬起，日產感到窮途末路。
先從外形顏值水平的角度來看，這臺吉利博越確實在外形顏值打造方面讓日系SUV有點猝不及防。國產SUV在面對競爭對手的時候，在前臉進氣格柵的設計理念方面，確實有了煥然一新的感覺。國產SUV和日系SUV的細節處理對決，吉利博越的表現力還是值得一提。從現在的情況分析，日產逍客依舊不是吉利新車SUV的真正對手。
輪到了車身側面的競爭過程，這臺吉利博越在車長和軸距資料方面，繼續給競爭對手施加壓力。日系SUV和國產SUV都比較在意車友們的評價，在車身引數水平的關鍵引數對決中，吉利博越在面對日產逍客的時候，還是個給了對手當頭棒喝。日產汽車可能還是對困難的預估不足，在面對吉利博越的時候，顯得有點力不從心。
還是需要來看看內飾佈局方面的對比分析吧，吉利新車SUV還是如願以償發揮了一把。在真皮方向盤的質感和手感打造方面，力壓日產逍客的發揮空間。在檔把造型設計方面的對比分析中，吉利博越的發揮也足夠出彩。中控螢幕設計就不需要過多言語，國產SUV和日系SUV之間的較量，其實很容易就分出勝負。
至於在車身尾部設計的層面來看，這臺吉利博越確實具備了十分強悍的競爭力。吉利新車SUV在面對競爭對手的時候，還是拿出了自己的絕對實力。在尾燈個性化打造方面，吉利博越明顯力壓對手，日產逍客也無處躲藏。在發動機排量水平方面的對比分析中，吉利博越交出了1.8T渦輪增壓發動機的排量水平，和對手比較起來，雙方的實力在同一個起跑線上。