總的感受很好，聊一聊愛車嘉際

2021-04-29由公西成化釋出於綜合

我是前年10月15日提的車，裸車13萬多，比官方便宜了1萬多塊錢，其中包括置換補貼5000元，旅遊基金5000元。提車一月有餘，跟車友們分享一下這一個月的用車感受。當時買車的時候就在糾結買嘉際MHEV版本還是PHEV版本，可能大家對這兩款車的區別不是很瞭解，我當時也是非常懵，後來聽技術人員說後才真正明白其中的區別，簡單來說就是一個輕混一個是插電混，PHEV版本在插電式混合動力車內整合有電動車、燃油車兩套完整的動力系統，可以獨立使用電動；而MHEV版本則是電機負責車輛行駛過程中的一些“雜活”，不能單獨使用電動。

阿爾卑斯白，真的是超級無敵漂亮。

極具辨識度的家族式星河回紋前格柵

側身腰線順暢優雅

懸浮車頂設計

卡姿蘭大眼睛

細節之處見真章

嘉際的前臉設計。採用了一體式的懸浮設計，動感時尚。極具辨識度的家族式星河回紋前格柵，配合V字形的鍍鉻飾條，巧妙地與兩側的流星之翼前大燈融為一體。嘉際的車燈設計。前大燈組，內部四條平行LED日行燈非常精明，設計感實足。同時燈組內全LED光源（遠近光一體式前大燈、轉向燈、日行燈、位置燈）的設定也有效地進步了使用壽命。後尾燈被稱為是年光之翼尾燈組，仍舊維持了車頭燈全LED光源的“精良傳統”，其中那三條舞動翻轉的燈帶與流星之翼前大燈相輝應，在營造出濃密時髦感的同時，還非常耐看。

縱觀車子全身，活潑靈動

後尾燈被稱為是年光之翼尾燈組

三條舞動翻轉的燈帶與流星之翼前大燈相輝應

後備箱非常科技奧

精緻的輪轂

仔細觀察非常用心的設計

懸浮車頂

嘉際的外觀設計。嘉際擁有165mm高離地間隙，而165mm的離地間隙與懸浮式車頂的搭配，令新車徒增了活潑、愛玩的觀感。此外，嘉際的腰線從輪眉處貫串至車尾。不細看，樸實無華,毫無工業雕琢的痕跡。而細觀，沉穩的身形無疑會給人還來一種端莊大氣的感覺，並在穩重中吐顯露些許衝刺之感。嘉際的座椅設計。嘉際駕駛艙採用環闊一體式科技駕艙設計，值得一提的是，新車裝備有帶高階頭枕的I-sofa 座椅，非常適惱人體工程學，頸部、腰部的橫向、縱向支援較為全面，還帶有吉利始創的165°暢睡形式其內飾佈局以駕駛者為中心，科技感和人性感十足。

三幅式方向盤設計

中控臺中央區域非常漂亮且科技感十足

走線密實精緻

後排座椅

皮質座椅

內部空間夠用

嘉際的內飾設計。嘉際的基調非常奢華、當代。其中懸浮中控臺、中控翼型鍍鉻裝飾、遍地縫線工藝、上下分層的設計令人愛不釋手。而全景天窗、雙層中心通道、手勢感應頂燈、2.3英寸懸浮式智慧車機、7英寸全液晶儀表、72色流光空氣燈、一二三排均有賜顧幫襯的45處儲物空間、冷暖杯託、三區空調等目炫繚亂的溫馨性設定裝備安排都能在設定裝備安排單上找到，中控臺中央區域設有12.3英寸懸浮寬屏，細節部分大量採用鋼琴烤漆、拉絲紋理以及透光電鍍銀飾條，科技感強烈。總體來說，還是非常滿意的。

精緻的輪轂，非常好看

線條從車頭貫穿到車尾

仔細觀察，細節做的非常好

遠觀非常漂亮

V字形的鍍鉻飾條，巧妙地與兩側的流星之翼前大燈融為一體