在我沒有買車之前，我開的車一直是老爸的軒逸。我對軒逸這款車其實還比較滿意，它的動力雖然並沒有特別強，但是它搭載的1.6L發動機比較平順、省油，拿來日常家用確實比較合適。再就是日產軒逸的座椅舒適度也比較高，坐在車內的時候，臀部、腰部有一定的支撐感，對得起日產“沙發座椅”的招牌。但是在我結婚之後，我覺得再繼續開老爸的軒逸不太好，加上我這幾年也自己攢了點錢，就提了五菱凱捷的280T自動旗艦型來家用。
我會考慮五菱凱捷，主要是覺得這款車比較適合拿來日常家用，尤其是它自帶了6座佈局比較實用。而在我實際接觸五菱凱捷一段時間之後，我發現日系車和國產車之間是存在差距的。至於它們的差距到底在哪，就讓我用我的用車體驗來告訴大家吧。
先說說尺寸，我老爸的軒逸其實在尺寸上不小，最起碼我身高177cm，坐進第二排的時候並不會讓人覺得侷促，想要翹個二郎腿還是比較輕鬆的。而五菱凱捷的尺寸要更大一些，平常停靠在軒逸邊上的時候，就會發現它的車長要比軒逸多出一截。實際上五菱凱捷的車長接近4米9，軸距有2米8，尺寸確實蠻大。所以我坐進凱捷的第二排、第三排的時候，也不至於覺得車內空間不夠，坐滿6個成年人之後，車內也還算寬敞。
凱捷的第二排座椅舒適度我覺得並不會比軒逸差多少，剛剛說軒逸的座椅乘坐舒適度很高，車內有“沙發座椅”，而凱捷的第二排座椅則要更像飛機上的“頭等艙座椅”。因為在凱捷的第二排，座椅不僅有寬大的側翼，還有腿託，這個設計我在10萬左右的車型上還真沒怎麼見過，乘坐的時候會感覺身體的各個部分都有支撐。並且凱捷的第二排座椅是可以左右調節的，能讓兩個座椅的間距變得比較小，這樣一來我老婆就離我家兒子的距離更近了，方便她去照顧小孩。
再說說凱捷的第三排座椅吧，單純從乘坐舒適度來說，第三排座椅也就中規中矩的水準，能做到長途乘坐不會累，但比第二排座椅的舒適度要差一點。但凱捷的第三排座椅特點在於能隱藏收納，在放倒之後會直接隱藏在後備廂的地臺下面，這自然擴充套件了後備廂的空間。我在週末和家人出去玩的時候，就常常會把第三排座椅放倒，然後利用大空間放下小孩的風箏、腳踏車等大件物品。而軒逸的第二排座椅是不支援放倒的，後備廂空間沒那麼靈活。
至於動力，凱捷就不像軒逸一樣搭載自吸發動機了，凱捷全系都標配1.5T發動機，並且有高低攻略之分。我提的280T車型就搭載了1.5T高功率版，最大功率177馬力，動力引數要優於軒逸的1.6L發動機。平常開在路上的時候，凱捷也不會讓我覺得動力不夠，甚至在起步的時候有種比較輕快的感覺。不過凱捷的油耗確實要比軒逸高一點，凱捷每公里用車成本得5-6毛，軒逸的油耗基本能控制在4-5毛。
所以就我目前的用車感受來看，我覺得日系車的特點就是省油耐用，我老爸的軒逸開了五六年也沒大修過。而國產車往往更懂使用者的實際需求，像我提的五菱凱捷，它的座椅佈局就比較靈活，能適應多種出行場景，動力也相對強一些。就是在油耗上，凱捷確實不如軒逸省油，不過考慮到凱捷尺寸更大、又是渦輪動力，它油耗稍微高點也能接受吧。