不得不說，如今中國汽車市場進入了新白熱化階段，內卷程度非常高，並且在不斷開拓新戰場、滿足不同消費者的需求。這其中就有東風風行，其最新7座車型——風行遊艇，就在日前正式釋出。
這輛7座車，就與風行T5 EVO一樣，代表著風行品牌的“變革”，也反饋了市場的“變革”，畢竟在內卷化的如今，“落後就意味著捱打”，所以風行為了風行遊艇又做了哪些努力？
在2021年，東風風行釋出了品牌全面煥新的“乘風計劃”，正式啟用了勁獅標LOGO，向外界表示，“我們變革了”，並且以風行T5 EVO打響了“頭炮”。
管理、研發層面也有所煥新，80後的曾清林就透過全員競聘，從一位幕後的技術崗位人員，走向了臺前，成為了東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經理。並且他也表示有若干80後幹部，也同樣上任了重要崗位，在曾清林總經理看來，年輕一代與這些使用者交流，可以更好地理解他們的需求；品牌年輕化也從公司內部改革開始。
回到這款風行遊艇上，我們就可以看到它的年輕之處，採用“鋒動力學”的設計理念，採用了乘風破浪式大尺寸中網，還將霧燈與大燈連為一體，非常個性；在如今千遍一律、中庸化的市場車型中，它顯得如此獨樹一幟，與傳統家用車形成鮮明對比。
以整體設計而言，風行遊艇沒有如同級那樣採用方正平直的線條，帶有弧線的懸浮式車頂、光影效果絢麗的側顏，加上活潑的車漆顏色，使得它頗為靈動；它還是採用側開門設計，明顯更偏向於家用。
尾燈為如今潮流的貫穿式設計、採用足足252顆LED發光體，夜間辨識率極高，關鍵看起來也更高階，尾部整體是偏向於簡約大氣，有時候精緻感就是從這些細節體現出來。
看向於風行遊艇的內飾設計，環抱式的設計風格，淺黃色+棕色的主調下這頗有幾分溫馨感，這對於一輛面向家庭使用者的7座車而言，非常重要，畢竟它更多是帶著家人出行的舒適空間。對於駕駛者而言，這是輛每天願意開出門、享受駕駛的家用車。
它還具備了雙10.25英寸雙聯屏，這一體化設計是當今流行設計，讓內飾更為協調；並且內建Future Link4.0智聯絡統，擁有超強的互聯生態資源。
風行遊艇貫徹的是“每座皆舒適”的理念，座椅為高觸感NAPPA真皮零壓座椅，這處需要劃重點，NAPPA真皮！這種待遇在40萬級合資7座車中都相當少見；主駕駛座帶有10向電動調節，還有加熱、通風甚至是按摩功能！
得虧了曾清林為技術出身，走向臺前與使用者交流得知，“使用者想要聲音質感要好，關門力度要輕，內飾不要有毛刺以及突起”，這就為之後的結果落地提供了保證，所以實際體現上這風行遊艇內飾可相當精細。
也出於使用者交流帶來的好處，風行遊艇採用了底部第三排出風口，而非同級常見的頭頂式設計，避免空調直吹後排小朋友的頭；車內擁有同級最多的43處儲物空間，二排還帶有翻折小桌板，可以作為“奶爸車”，把嬰兒放置在二排，母親能輕鬆為他衝奶粉、換尿片，不至於手忙腳亂，顧及東西的擺放。
作為7座家用車，空間也是非常重要。風行遊艇採用超級立方EMA平臺架構，擁有2900mm的軸距，並且空間利用率高，擁有同級最優的一、二排空間，間距可達930mm！二排座椅可以前後滑動200mm，左右滑動160mm，還帶有可調睡眠頭枕。
更強的玩法是—— 一二排座椅的180°接平休息模式，享受“遊艇躺”的獨特體驗，若是兩年輕情侶出遊，那就是氛圍營造神器，在這寬大空間下能承擔柴米油鹽，也能肆意享受詩與遠方。
“我們最為關注的就是油耗”，曾總經理這樣表示，在這款風行遊艇上，它就搭載了1.5T缸內直噴發動機，最大功率達到了197馬力，這表現甚至要比起某些豪華品牌2.0T發動機更出色。配合是麥格納7速雙離合變速箱，兩者相輔相成下，百公里油耗低於6.6L，不會為家庭使用者造成油耗壓力。
“好開一定是這款車的賣點之一”，他也這般表示，操控輕盈，感覺不像是一輛尺寸不小的7座家用車。
風行遊艇採用了前麥弗遜後拖曳臂式懸架結構，兼顧了效能以及空間上的需求，而且配合強大的車輪定位以及抓地效能，操控性以及乘坐舒適性有保證，可以說這會是同級最好開的7座家用車。
面對如今年輕人對科技的追求， 風行遊艇具備了L2+級駕駛輔助功能，這包括了自適應巡航系統、車道偏離預警、前碰撞預警等8大功能配置，所以這還是一輛安心的7座車，無論是春節長途回家、五一長途自駕遊，它都能為您保駕護航，這點對於這類產品而言至關重要。
如果說風行T5 EVO打響了頭炮，那麼越級表現的風行遊艇就是全面提高，重新整理了家用車的標準，滿足瞭如今年輕使用者對7座車的需求，這般高表現必然提升了風行品牌的使用者認知。
風行品牌的年輕化，也不是空談，一方面是風行遊艇的面世，還有使用者畫像的表現，根據大資料顯示，風行品牌車主逐漸年輕化，從以往的40歲個體工商戶，逐漸變成了20-30歲的年輕消費者，也顯然的是，風行品牌產品也成為了這類使用者眼中的“網紅車型”，就如此前上市的風行T5 EVO一般。
未來風行也將繼續提升品牌形象，做到品牌向上；這就需要有強大產品的支撐，所以2022年下半年風行將推出純電SUV產品；2023年，主要車型都具備混動、純電多個動力版本車型。
銷售方面，東風風行也在探索新的銷售模式，包括代理以及直營模式，這背後，更多就為了提升使用者體驗以及認知。它要讓消費者知道，風行品牌實力強大，是與時俱進的。
未上市就成為了焦點，風行遊艇作為東風風行品牌煥新的首款7座家用車，無疑賺足了眼球。年輕化的外觀、舒適的座艙空間、越級的配置，為年輕使用者提供了無儘可能的空間，以及多樣化的用車場景，也如名字一般，提供“遊艇”一樣的舒適體驗，重新整理了該細分市場標準。這背後，無疑就是東風風行品牌煥新的厚積薄發，未來自然大有可為。