這個軍長當年冒險幹一件事，無意中改變了亞太格局，還大大限制了美國

中國歷史是一座大寶庫，尤其是近代，更是一部波瀾壯闊的奮鬥史。歷史花苑全力在中國近代“淘寶”，為讀者奉獻短小有趣、適合茶餘飯後閱讀的精品美文······

現在亞太區域的格局是什麼？

平心而論，整個亞太區域的國家和地區內部都風平浪靜，政權平穩，沒有中東國家那樣劇烈動盪的現象。

但美國為了制衡中國，不斷在第一島鏈和南海周邊製造事端。企圖使中國後院起火，最終在貿易、金融戰中向它屈服。比如2012年的釣魚島事件，今年的“港獨”事件都是它在暗中操縱。

除了製造事端外，美國還以第一島鏈為工具，企圖困住中國海軍。

第一島鏈北起日本群島，經過琉球群島、臺灣，再南下菲律賓，經過汶萊、馬來西亞等國家和地區，就像一道籬笆一樣緊緊的圈在中國的家門外。

所以，中國海軍只能在渤海、黃海、東海、南海內活動，如果想到太平洋上去放放風，也得先跟日本“協商”，還要受到非議。更嚴重的是，由於它的存在，日本部分極端人士認為中國“只是個陸地國家”，中國海軍去太平洋是一種“把自己定義成海洋國家的強行舉動”，是“開國際玩笑”------他們說這話的時候，竟然忘了自己當年侵略中國的強暴行為。

第一島鏈最核心的地方就是臺灣島，它位於島鏈的中間，扼守東海和南海航線的咽喉要道，被美國稱為“永不沉沒的航空母艦”。可以直接說，沒有臺灣島，就沒有第一島鏈。所以，朝鮮戰爭一爆發，美國總統杜魯門就立即命令第七艦隊開進臺灣海峽。

跟朝鮮沒有任何關係的臺灣，就是如此被美國赤裸裸的強行“保護”，美國的霸權主義在臺灣海峽暴露得一覽無餘。

中國就此失去了解放臺灣的機會。

而僅僅就在1個月前，人民解放軍剛剛解放中國第二大島嶼海南島。

如果當時海南島不解放，美國艦隊肯定也會同時開進瓊州海峽。

它會開進臺灣海峽，為什麼就不會開進瓊州海峽？

強盜不需要理由，只需要機會。

那樣的話中國失去的就不止一個海南島，還有南海一大片海域和無數像珍珠般閃閃發亮的島嶼。

相信每個讀者都和作者一樣，非常慶幸海南島在朝鮮戰爭爆發前就獲得瞭解放。然而，海南島能和南海一起避免孤懸海外的厄運，很大程度上得益於一個軍長在當時的冒險行為。

人民解放軍在陸地上一直所向無敵，但跨海作戰，在當時卻是個新課題，金門海戰失利就是一個現實的例子。所以中國領導人對解放海南島非常謹慎。

解放軍當時跨海作戰受到的最大制約就是船隻不足，不要說美國那樣的航空母艦、巡洋艦、以及大量的飛機，解放軍就連安裝了機器的船隻都沒有，只有漁民靠風力行駛的小帆船。

當解放海南島的部隊到達雷州半島時，首要任務就是四處尋找船隻，不管大船、小船，漁船、貨船，統統都要，但找到的數量遠遠不能滿足運送部隊的要求。

萬般無奈之下，解放海南的任務被迫推遲到1950年6月份------準備購買足夠的衝鋒舟或在將小帆船改裝為機帆船，再渡海作戰。

但是，參與解放海南島的第40軍軍長韓先楚發現了問題：

瓊州海峽在正月到清明（4月4日）之間都是刮北風，渡海順風順水，即使小帆船，一夜都可以到達對岸。但穀雨（4月19日前後）之後，就刮南風，船隻渡海逆風行駛，會受到嚴重的影響。

韓先楚主張在穀雨前就實行渡海作戰，並建議先向對岸偷渡小部隊。

1950年3月份，韓先楚派出多批部隊向海南島偷渡，都獲得了成功。正在雷州半島上等待渡海的大部隊受到極大的鼓勵，韓先楚在穀雨前就渡海作戰的決心也更加堅定。而此時購買衝鋒舟和改裝機帆船的工作進展緩慢，根本不可能在6月份完成。

韓先楚認為不能等機帆船，堅決主張在穀雨前就以小帆船運送大部隊渡海。

雖然有幾批小部隊在海南島偷渡成功，但幾萬人乘坐只靠風力的小帆船漂洋過海，誰都沒經歷過，就連林彪等人都舉棋不定。而且，誰都不知道朝鮮戰爭就要爆發，臺灣海峽會被美國第七艦隊封鎖。即使6月份無法渡海，等到明年也沒關係。

但韓先楚認為不能再等，即使冒險也要在穀雨前渡海。

在他的堅持下，解放海南島的戰役終於在穀雨前打響。

1950年4月16日，韓先楚率領2.5萬餘人，分乘380餘艘小帆船，浩浩蕩蕩向海南島強渡，拉開了人民解放軍最大規模跨海作戰的序幕。

由於組織嚴密，強渡大軍全部登陸上島，之後經過10多天戰鬥，順利解放海南島。

當朝鮮戰爭爆發時，海南島已經解放，美國也就沒吱聲了。

但如果海南島沒解放，它肯定不會放過。

如果瓊州海峽被美國封鎖，第一島鏈就從臺灣那裡直接向西，穿過瓊州海峽，直達越南海岸線。海南島和南海就真的要孤懸海外，而整個華南地區，不管是軍事上，還是經濟上，都將被美國緊緊逼壓。

同時，美國在亞太地區將獲得更大利益和話語權，越南等亞太小國都將跟風而倒，“港獨”勢力也將更加肆意妄為。

韓先楚當年一個“等不及”的冒險，為我國保住了大片領土和領海，也為我國今天爭取亞太話語權儲備了足夠的空間。而美國，更是被遠遠的排擠到了曾母暗沙之外。