楠木軒

大7座SUV不只有漢蘭達,這臺車也是硬漢奶爸繞不過的選擇大指揮官

由 時愛蘭 釋出於 綜合

在7座SUV細分市場,漢蘭達是雷打不動的一哥,而Jeep、福特、通用等美系品牌也都佈局了自己的7座SUV產品,為奶爸們提供了豐富的選擇。作為SUV領域的扛把子,2018年Jeep品牌專為中國市場打造了一款大7座SUV——大指揮官,今年6月這款車迎來了升級款,全新Jeep+大指揮官推向市場。 許多喜歡美式大塊頭SUV的使用者都對這款車很感興趣,今天就來和準備入手7座SUV的奶爸們聊一下全新Jeep+大指揮官這臺車。

全新Jeep+大指揮官給人的第一印象還是很“MAN”的,不論是霸氣的七孔進氣格柵,還是四個突出的輪拱營造出的肌肉感,不過它的尺度拿捏的剛剛好,並沒有過分渲染自己的硬漢形象,整體的造型沉穩大氣。

內飾在風格上也延續了這種大氣的感覺,而且充滿了美系車的溫馨舒適感,用料在同級車型中相當有優勢,入門級車型就有真皮座椅和方向盤,而在漢蘭達的入門車型上你只能享受到塑膠方向盤和織物座椅。

智慧車機系統也是全新Jeep+大指揮官相對於漢蘭達的優勢,不光全系車型支援Car Play\Car Life,還能夠透過微信遠端控制車輛,如果車門異常開啟系統會自動傳送報警,為用車增添了一份安心保障。孩子想在車裡看Pad上的動畫片時,車載的4G網路就能把車變成移動熱點,為電子裝置提供WI-FI接入功能。

全新Jeep+大指揮官的空間表現在同級車型中也算上乘,很多人擔心7座SUV的後兩排座椅乘坐感受不好,這部車的二三排設計成了類似階梯教室那樣的俯視坐姿效果,再加上全景天窗,後排乘客也不會有壓抑感。

除此之外,這臺車許多細節的處理很打動人,尤其是為家人操碎心的奶爸們。比如電動尾門的按鈕設計在了後備廂內側而非尾門上,這樣身材嬌小的女性或老人就不用擔心夠不到按鈕;B柱內側特意安裝了扶手,再配合二排車門處的腳墊,第三排乘客上車也很輕鬆。 動力不妥協,安全更到位 提到動力,全新Jeep+大指揮官也相當自信,它搭載的2.0T發動機與牧馬人同源,這套發動機技術相當成熟,最大功率172kW,峰值扭矩350N·m,不光資料比漢蘭達好看,開起來也同樣如此,配合上ZF 9AT變速箱,起步輕踩油門就能感受到靈敏的加速反應,8秒的百公里加速成績不是蓋的。

不過整臺車的駕駛感受並不是走激烈路線的,而是偏柔和,再加上底盤調教也是偏向於舒適性,路面上的細小顛簸都能很好的過濾掉,所以這還是一臺非常適合家用的SUV。

雖然定位家用SUV,不過別忘了,這畢竟是一臺Jeep,四驅效能和透過性上與同級車型相比,全新Jeep+大指揮官的優勢還是很明顯的。它搭載的Active Drive智慧四驅系統,碰上下雪結冰這種路況不好的時候,能在0.2秒內由兩驅自動切換為四驅,讓你的駕駛更安心;平日裡路況不錯的時候,兩驅行駛就能降低油耗,節約出行成本。 對奶爸們來說,安全性也是一款家用SUV最重要的點,全新Jeep+大指揮官在這點上繼承了美系車“結實”的傳統,車身270Mpa-1500Mpa高強度鋼比例達到了76%,1300-1500Mpa以上強度熱成型鋼達到13%,最好的證明就是在讓無數名車競折腰、號稱魔鬼碰撞的中保研測試中拿到了3項 G(優秀)的評分。

但是別擔心,結實不代表一定費油,得益於雙渦管增壓、整合式排氣歧管、低摩擦凸輪軸承等先進的發動機技術發動機技術,全新Jeep+大指揮官百公里油耗只要8.6L,絕對是媳婦口中“會過日子”的典範。 7座SUV細分市場可謂高手如雲,透過我們的一番對比分析,相信奶爸們能夠發現,全新Jeep+大指揮官最大的優點就在於它的表現非常均衡,是一位全能選手,非常適合家用,硬朗的外表下,有一顆細膩的心,各項配置豐富且實用,細節的處理很打動人。就在J.D. Power剛剛評出的2020年最具魅力車型榜單中,廣汽菲克Jeep品牌以740分的成績位居主流車品牌魅力指數第四名,遠高於主流車市場729分的平均分。從全新Jeep+大指揮官這款車身上,我們就能發現廣汽菲克Jeep品牌的魅力所在。

尤其在奶爸們最為關心的駕駛效能和安全表現方面,全新Jeep+大指揮官更是領先同級對手,2.0T+9AT的黃金組合能帶來秒殺競品的動力表現,Active Drive智慧四驅系統為這臺家用SUV帶來了更強的透過性,能夠從容應對各種路況的考驗。而超高強度車身與多項主被動安全配置的加持,又讓全新Jeep+大指揮官能夠為家人帶來更周全的保護,絕對是奶爸們不能錯過的一臺車。