近段時間,有很多網友發來私信問小編說,預算在10萬左右買哪款車比較合適。其實,如果要綜合價格和質量的話,小編是很推薦豐田卡羅拉和昂克賽拉的,至於原因,我們一起來看一下。
眾所周知,駕駛樂趣是馬自達所有車型開發的核心。馬自達十分注重駕駛者在駕車時的舒適性。所以,次世代MAZDA3昂克賽拉也毫不例外,馬自達對其座椅等細節進行了最佳化設計,因此駕駛者也能感受到駕駛的愉悅感。
具體而言,在我們的日常生活和工作中,避免不了長時間的駕駛,而長途駕駛對於每位駕駛者來說都是痛苦的。但事實上長時間駕駛讓人感到疲憊的原因不是路程太長,而是座椅的設計不舒適、不合理。而馬自達發現這一點後,將全新世代創馳藍天車輛架構技術應用在次世代MAZDA3昂克賽拉身上,打造了極度貼合人體脊椎形狀,坐姿如同行走般自然舒適、同時集高安全性為一體的人機工程學座椅。
據悉,該座椅為保持脊柱的S形曲線,坐墊和座椅下部靠背為骨盆、上骨盆和大腿提供了科學角度的穩固支撐,使骨盆保持直立狀態,支撐脊椎的S形下部。同時,馬自達對座椅各部分的形狀和彈簧常數進行最佳化,使得各種體型的乘客都能找到最理想的坐姿。此外,座椅面採用了高衰減聚氨酯墊,能更好的消除多餘的振動,提升乘坐舒適性。
值得一提的是,為減輕碰撞事故中對人體頸部的傷害,次世代MAZDA3昂克賽拉透過改變座椅滑塊的支撐結構和座椅升降器支架的支撐位置,來增加剛性,因此座椅的車架可以吸收能量,並最大限度地減少將座椅靠背恢復到原來位置所需的反作用力。由此來看,昂克賽拉在座椅上的細節設計十分貼心,也可以讓駕駛者安心駕駛,並體驗到愉悅的駕駛樂趣。
再來看一下豐田卡羅拉,卡羅拉的安全配置很到位,其前部和側面安全氣囊都是全系標配,還配備了豐田Safety Sense駕駛員輔助套件功能,同時裝有標配車道偏離警報,倒車攝像頭,帶行人檢測的預碰撞系統和自動遠光燈等安全系統。由此可以看出,卡羅拉在安全效能上考慮的是很周全的。但卡羅拉的操控效能和駕駛體驗感不是特別好,這一點也得到了許多駕駛過卡羅拉的使用者的認證,畢竟人無完人,車無完車。據悉,卡羅拉的省油是大家有目共睹的,很適合長途駕駛,但是在這一點上,昂克賽拉也同樣具備。
綜上所述,次世代MAZDA3昂克賽拉在細節設計上是趨於完美的,而豐田卡羅拉的安全配置很齊全,因此如果消費者很看重駕駛的愉悅感的話,小編還是推薦次世代MAZDA3昂克賽拉!
