都覺得如今的合資車越來越便宜了，這也的確是事實，但大多都是在入門家用車範疇，比如大眾桑塔納、現代瑞納、豐田威馳等一系列車型，價格甚至低於同級別國產車。而其他級別車型的降幅則微乎其微，僅有少數品牌力低的車型有著明顯的降幅。比如在中型SUV這一領域，10年前豐田漢蘭達的起售價就在25萬左右，如今仍處在這一價位內。再比如現代勝達這款車，7年前的起售價在21萬左右，如今在20萬左右，還有福特銳界，進入國內後的價格也一直很穩定，起售價在22萬左右徘徊。但有一款車卻是一個個例，10年時間，從48.88萬跌至23.88萬，這日系SUV無奈依舊賣不動！這款車便是日產樓蘭，它算是進入國內較早的一款合資中型SUV
從外觀來看，作為一款中型SUV，漢蘭達和銳界看上去都顯得“人高馬大”，充滿硬朗氣息，樓蘭走的路線明顯和這些對手不同。車頭部分飽滿圓潤，經典的日產V-Motion前臉，採用大尺寸V型輪廓，與大燈之間形成貫通樣式，兼顧了不錯的整體性。中網內部一根粗壯的鍍鉻輻條十分顯眼，周圍輔以密集的黑色邊框點綴，顯得既運動又富有層次感。
中控部分，全系除最低配外均搭載的是一塊10英寸嵌入式觸控液晶屏，系統支援GPS導航、實時路況提醒、藍芽電話、語音識別控制以及車聯網和OTA升級等諸多時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板為常規的雙旋鈕與按鍵組合，搭配中間細長的液晶顯示屏，日常使用便捷順手。
搭載3.5升自然吸氣6缸發動機和可變壓縮比的2.0T渦輪增壓發動機，這兩款發動機都是日產旗下的旗艦動力系統，匹配到日產樓蘭這款旗艦中型SUV上，整體的匹配度也是非常突出的。
