現場拆一輛跑了一萬公里的日產天籟,車主無法相信自己的眼睛

現場拆一輛跑了一萬公里的日產天籟,車主:無法相信自己的眼睛

對於日系車,很多車主都覺得省油是他們最突出的優點,也是很多人心目中對日系車唯一的印象。但是對於日系車底盤的優劣性,卻很少人不知道,也的確車主們平時都不會去注意到這方面的東西。所以這次小編就就帶大家來看看日產天籟的底盤是優還是劣,並且瞭解它在底盤上所下的功夫。這款車型在配置上也有大家都看得到的不錯表現,在近幾年的銷量中也處於佼佼者。前不久,就有一位日產天籟車主現場拆開了自己的日產天籟,當在看到底盤後,該車主表示:“無法相信自己的眼睛。”

現場拆一輛跑了一萬公里的日產天籟,車主無法相信自己的眼睛


在底盤的外觀上,前擋板有一部分的缺口。再看排氣管,也有隔熱板包裹著,這能夠防止排氣管的大部分熱量向車身引導,大大提高了車內的舒適性。還有,這款汽車採用的是雙排氣管,能夠幫助發動機發揮最大功率,同時還可以隔絕噪音。

現場拆一輛跑了一萬公里的日產天籟,車主無法相信自己的眼睛


在懸架上還採用了比較常見的“麥弗遜式”,此類設計能夠增加駕駛的舒適度,由於它簡單的構造所以對後期的維修來說也是比較方便的,價格上也相對比較低。作為一款比較款豪華版的車型,在懸架上選擇了“鋁合金”材質,並且還在零件上打孔,以此方法來降低整體的重量。副車架上用的是“全框式”,排氣管設計在副車架下,這樣能夠減少噪音。

現場拆一輛跑了一萬公里的日產天籟,車主無法相信自己的眼睛


車架上用的是“多連桿式”,這邊的零件也做了打孔,這能夠減少震動。後副車架用“H”型的設計,這樣可以既滿足要求又可以儘量的減輕重量。此外,在後車架與車身相連的地方,天籟選擇用四個“螺栓”,這樣可以降低車子的震動來保證行駛中的安穩性。

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天籟在油箱上,沒有選擇金屬材質,而是選擇了聚乙烯材質,這一樣能夠減輕車身重量。在汽車的“前後拱”位置也都做了保護措施,但是可惜的是汽車的中部只是進行一些塗層保護,這要是遭受到石頭的撞擊可是起不到任何保護作用的。而且汽車的油路也是暴露在外,這對於行車安全還是比較有影響。

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看完了天籟的底盤之後,車主有些沉不住氣了。特別是在得知油路的保護不全之後,還開玩笑的說:要退車!要退車了!因此,在汽車的選擇上不能只看重汽車的外觀,其他一些小地方也要考慮到。

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