亞洲龍之後，一汽豐田再推“亞洲獅”，能否延續銷量神話
今天給大家說一臺剛剛上市的豐田全新緊湊型轎車---亞洲獅，光聽它名字就會覺得可能定位比較高，但其實它是豐田為了搶佔更多細分市場，在卡羅拉和亞洲龍之間推出了一個定位略高於卡羅拉的一款緊湊型車。
外觀方面，這款車是基於卡羅拉昇級而來的，設計上基本沒有太大的變化，但是車頭部分改動比較大，特別是中網和霧燈區域看起來比普通卡羅拉更加成熟，頭燈採用全LED，全車也加入大量的鍍鉻件來提升氣場，其實整車看起來它整個的商務氣息要更濃烈，甚至要比亞洲龍看起來要更加商務範兒一些。
整個車身側面十分的修長，相比之前卡羅拉更加協調，車長達到了4720毫米軸，而軸距更是增長到了2750毫米，乘坐區域變得更加寬敞，輪圈其實採用了類似亞洲龍的設計，輪胎規格達到了225/45 R17，是一個17寸輪胎，採用的是普利司通泰然者輪胎，主打的是靜音和操控。
車尾相比卡羅拉變化真的很小，但是最令人矚目的一點就是和亞洲龍一樣，兩個尾燈中間採用一個燈帶貫穿，並且把它的英文名字寫在上面，看起來感覺氣質更佳，更加尊貴。
動力方面，亞洲獅的動力來自一臺2.0L自吸的發動機，匹配的是模擬十速CVT變速箱，最大功率達到了126KW，2.0L自吸在這個級別已經算是大排量了。
坐進亞洲獅的車內，儘管還是熟悉的感覺，但是相比卡羅拉在材料方面已經要更勝一籌了，軟質的搪塑工藝還有皮質包裹，看起來氛圍要更加舒適，方向盤採用多功能真皮方向盤，支援四項的調節，在這個級別是非常少見的，上面還增加了一些像豐田安全智行互聯的功能，比如車距保持、車道偏離、自適應巡航這些常用的功能。
次頂配車型採用的是一個全液晶的儀表，達到12.3英寸，也是目前主流的尺寸，同時在同一個介面下可以顯示更多的資訊，也能讓你在駕駛的時候更加專注，低配車型採用的則是那種傳統的，中間是一塊4.2英寸的小屏，應該也是很多人非常熟悉的了。
亞洲獅的前排乘坐空間其實和卡羅拉是一樣的，但區別就在於它全系五個配置的座椅，是基本上是越來越好的一個走向，像兩個低配車型用的都是織物和手動座椅，中配車型會用到合成皮的座椅，次頂配車型和頂配車型都將採用真皮座椅，而頂配車型還會加入翻毛皮的一些材質，次頂配和頂配都是帶座椅加熱功能的，坐起來也非常的舒適啊，真皮填充物非常厚實。
總的來說，亞洲獅很明顯就是一款標準的A 級轎車，但是A 級轎車在目前國內緊湊級市場已經並不是罕見了，因為目前很多自主和合資品牌都已經推出自己的產品，各種pro、plus、max車型我們之前也都聊過，那為什麼亞洲車來的這麼晚呢？想必也有豐田它自己的道理，因為要推出一款車一定是深思熟慮之後，有一定把握才會去做的，在配置和產品力方面也確實有自己獨特的強項。
目前來看，豐田在緊湊級的銷量榜很尷尬，因為卡羅拉目前銷量已經排到第四名，前面和後面都有大眾集團的圍堵，而且軒逸在榜單榜首位置也坐了很長時間了，想必那卡羅拉也想順勢趕超一把，這款車究竟能不能將自己的產品實力轉換成銷量的增長，讓我們一起拭目以待吧！