“在合資B級車市場中， 別克君威一直以來的關注度都保持得很不錯。”
到現在為止，我們還是可以在大街上看到各種款式的別克君威，確實在之前的幾年，別克君威可以稱之為“街車”。這兩年國內合資B級車市場的更新相當的迅速，從第八代凱美瑞更新之後，更多的車型都陸續的完成了升級改款，整體的市場“格局”也發生了變化，其中十代雅閣的綜合實力得到了認可，目前的整體成績處於領先的位置，顯然大眾汽車感受到了更大的壓力，大眾邁騰和帕薩特也完成了升級。別克汽車也是如此，相對於別克君越，別克君威更運動。
在別克君威GS完成改款之後，別克君威也在8月份完成了升級改款。進行針對性的升級改款對於汽車競爭力的提升是比較明顯的，一直以來別克汽車的油耗表現不是很好，但是這幾年改款的車型在油耗上都取得了一定的進步，一些車型還配備了輕混系統來降低油耗。別克君威是一款很有競爭力的車型，接下來我們看看2020款別克君威的硬實力能打多少分？
2020款別克君威的外觀上並沒有做很大的改款，都是在細節處進行的調整。整個機艙蓋上的線條描述的很流暢，新車的進氣格柵採用的是飛翼式的風格，不過換裝了全新樣式的中網，辨識度更高了，單橫幅式的鍍鉻飾條進行了點綴，新車的前大燈組勾勒的比較突出，LED日間行車燈較為修長，點亮之後有著不錯的視覺衝擊力。
新車的兩側進氣口是對稱式的樣式，周邊的線條描述得很突出，提升了一定的立體感，中間還點綴了一條平直的線條，梯形的進氣口處理的相當的自然，新車的前保險槓比較紮實，整個車頭看起來相對張揚。
新車的長寬高為4904*1863*1461mm，軸距2829mm，這樣的車身尺寸讓汽車看起來較為修長，單橫幅式的腰線設計的簡短有力，並且還微微上揚，車門底部裝飾了一條凹陷式的線條，提升了線條感，車窗的頂部裝飾了鍍鉻飾條，並且在側裙位置保持傾斜，17/18寸的雙幅式輪轂簡潔時尚。
新車的尾部設計的比較高聳，小鴨尾的後備箱蓋定下了時尚的基調，尾燈組相當的飽滿，LED光源在夜間點亮之後的視覺效果很不錯，尾部的辨識燈帶比較細長，雙邊單出的排氣管提升了運動屬性，車頂的鯊魚尾鰭有畫龍點睛的效果。
新車的內飾處理的很大方，黑色和棕色的顏色搭配得很沉穩，中控臺帶有一定角度的傾斜，中控臺的部分割槽域是軟質材料包裹的，三幅式多功能方向盤比較飽滿，觸感是很不錯的，按鍵式的換擋桿周邊裝飾了亮黑色的飾板，整個座椅的舒適度很高。
定速巡航、併線輔助、發動機啟停、上坡輔助、無鑰匙啟動、主動閉合式進氣格柵、前排座椅加熱、自動空調等都有配備。2020款別克君威提供的是1.5T、2.0T發動機，匹配的是9擋手自一體變速箱，最大輸出功率169馬力、237馬力，峰值扭矩分別為250N.m、350N.m，零百加速9.1秒、7.1秒，爆發力很不錯。
小編總結：2020款別克君威的綜合競爭力是很不錯的，是一款不偏科的車型，相對同級車型來說底盤調教是很紮實的，而且現在油耗上的表現比較理想，是一款“低調”的合資B級車型。