最不該被忽略的“舒適王”!坐它如私人頭等艙,20萬看啥漢蘭達

人們對舒適生活的追求從來沒有停止過,這反映在汽車市場上,確實現在有很多舒適度高的車,給車主和家人的旅行帶來更好的樂趣,豪華品牌的車型除了自己品牌的光環外,在舒適方面也有很高的體現,現在看來,BMW、X3和梅賽德斯GLC的銷量增加也證明了其對高品質車型非常重視。

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在這些豪華SUV受歡迎的背景下,我認為消費者有追求舒適和高品質的生活,但也有車以舒適為主打,一開始就沒能引起人們的注意,這是被稱為“移動沙發”的日產-樓蘭,舒適是日產汽車的特長,特別是日產的旗艦車,在舒適性方面,和同級別的高階車相比,差距很大,知道車的人都知道日產的座椅是同級別舒適度最好的代表,但遺憾的是,其銷售態度依然不樂觀,單月份的銷售量也不樂觀突破2000臺很難,和漢蘭達形成了鮮明的對比度。

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看過樓蘭實車的人都知道,其外觀造型和漢蘭達,路上L這些人氣SUV完全不是一個風格,有著巨大的軀體樓蘭,車體的線條感和俯衝的屋頂造型,讓人感覺像一輛充滿力量的跑車,與中庸的漢蘭達和中觀L相比,更大膽且前衛。

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另外,日產樓蘭的車身尺寸也達到了同級別SUV的主流水平,車身寬度分別達到4897*1908*1691mm,軸距2830mm,樓蘭的寬度和高度不及漢蘭達,但在長度和軸距方面可以挽回一套,因此,樓蘭在第二排腿部空間中比漢蘭達具有更大的優勢,板、全景天窗和足夠寬的坐墊和柔軟性十足的座椅填充物,還有BOE音響保證(除最低配合外),一位乘客可以享受頭等艙般的舒適體驗,20萬還看漢蘭達嗎?

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另外,關於穆拉諾給駕駛員帶來的便利性,如360度全景圖,倒車時可能會發生接觸,車道的偏離警報、智慧疲勞駕駛警報和線路指南為駕駛員提供了便利,提高了安全性,新的“智行+”車聯絡統將語音控制、導航、車載Wi-Fi熱點等功能配合10英寸的中控畫面,使駕駛更加方便,配置上完全處於同一級別的上游,是最不可忽視的“適王”。

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動力系統上的樓蘭也以舒適為主,首先搭載了比渦輪增壓發動機線性穩定的2.5L自然吸氣引擎,另外,傳動系統的切換動作與絲綢般平滑的CVT無極變速器相匹配,不僅用最大功率爆炸186馬力,綜合耗油量也只需8.4L/100km,0T發動機的漢蘭達還需要節省汽油,而且,現在的價格只有20萬左右,特別是在同一個班級裡最舒服,但是,儘管如此,市場上的狀況依然被購買主流車的人們無視,對於這樣的“舒適王”,你會堅持追加4萬個漢蘭達嗎?

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