3.88萬提了五菱宏光MINI EV，用車一個月，車主有話說

大家好，本期車之涯和大家分享的是《3.88萬提了五菱宏光MINI EV，用車一個月，車主有話說》。

當我們有了孩子之後，每天都需要接送上下學，但是如果沒有合適的交通工具也是比較麻煩的，所以許多家庭就會選擇小型汽車來作為代步，這類車型不僅價格比較合適，而且停車也是非常方便的，就比如說這臺五菱宏光MINI EV，非常適合家用，我提的這臺是2020款悅享款，2020年11月份在柳州交車，當時的裸車價格為3.88萬元，免除購置稅之後的全款落地價格大概在4.38萬元左右，這樣的價格來說還算是能夠接受的，目前我已經用車一個月，下面給大家談談我的駕駛感受。

選車理由：我的這臺五菱宏光MINI EV，弄完牌照之後也沒有超過五萬，所以這個價位來說還是比較適合的，也難怪現在我周圍的朋友很多都在關注這臺小車，它雖然不是最好的，但是最適合我們日常生活使用，而在外觀方面來看，我們不能說五菱宏光MINI EV的造型有多拉風，因為這款車那是一種小家碧玉的感覺，而且這款五菱宏光MINI EV的造型很有特點，讓你完全不會感覺到廉價感，全方位看起來都是非常時尚動感的，而我最滿意的就是它的價格非常實惠，充電也方便。

在空間方面，五菱宏光MINI EV有著四個座位，平時上下班以及接送孩子還是比較實用的，雖然從外面看起來車子的體積不算太大，但是內部的空間表現還是很寬敞的，畢竟開著這款車你也不會遠距離出行，整體的內飾設計來看也是不錯的，因為對於這樣一臺3到4萬元的電動小汽車來說，不奢望它能夠有多驚豔，而難得的是該有的功能也基本上都有搭載，而且可以說是樸實無華，舒適性上來說也是可以的，因為內部的空間是比較寬敞的，乘坐起來也是比較舒服，不過後排的顛簸感大。

在動力方面，平時我也只是上下班的時候開開，動力方面也是完全夠用了，而且它的車身體積比較小，停車的時候也比較方便，電動機的總功率為20千瓦，總扭矩為85牛米，資料上來看是比較普通的，當然最重要的還是續航里程了，我的單位離家距離也就只有幾公里，所以170公里的續航里程還是挺夠用的，提車之後我只充過一次電，所以我大概也算了一下，平均也就四天充電一次，而且充電也不會太麻煩，家用電也就可以了，完全不用去充電樁，操控上方向盤很輕，轉向也很靈活。

最後總結：如果說到這款車讓我最不滿意的地方，其實也沒有太多，就是內飾的做工槽點是比較多的，果然也是一分錢一分貨，但是考慮到平時也就代步用，所以其實還是能夠接受的，而且我們展望整個汽車市場來看，這樣的車型也並不是太多，就算是你想要選擇合資車型都沒有，可能是這類車型利潤太低了，親愛的小夥伴們，你們對於五菱宏光MINI EV這款車有什麼看法呢？歡迎留言交流。