實拍福特首款轎跑SUV，配2.0T+8AT，福特EVOS比大眾途觀X還帥氣

轎跑SUV在前幾年還是非主流般的存在，也只有寶馬X6才能“苟延殘喘”，其他的轎跑SUV在銷量上並不會有很大作為，但是近些年隨著年輕人逐漸成為購車的主力軍，更運動、更時尚的轎跑SUV才日益“抬頭”，賓士GLC轎跑、奧迪Q5L Sportback、奧迪Q3 Sportback的先後推出，不斷降低豪華品牌轎跑SUV的入門門檻，合資品牌也是不甘落後，大眾途昂X、大眾途觀X、馬自達CX-4相繼問世，年輕人的選擇性越來越寬泛，也讓轎跑SUV這一細分市場的競爭日益激烈。而在近期，又一款合資轎跑SUV即將上市，它就是長安福特EVOS。

福特EVOS將於9月26日公佈預售價，並將於今年第四季度正式上市。新車的外觀設計是由福特中國設計團隊完成的，整體造型與Mustang Mach-E有著異曲同工之妙，但是福特EVOS卻不是一輛電動汽車，而是傳統的燃油汽車，它搭載了2.0T+8AT的動力總成，最大功率248馬力，最大扭矩393牛·米，8AT變速箱是福特自己研發的，在銳際和銳界上已經飽受驗證，整體實力與上汽通用的8AT變速箱十分接近。關於福特EVOS的定位，透過它4920*1920*1600mm的長寬高和2945mm的軸距就能看出，新車定位中型轎跑SUV，最大的競爭對手就是大眾途觀X。

外觀設計方面，福特EVOS採用了被福特稱之為“勢能美學”的設計語言，車身的燻黑元素很多，比如中網、下格柵、外後視鏡、輪圈、車頂、下護板等部位都是一掛的燻黑設計，對向剎車卡鉗還採用了紅色塗裝，很有效能車的韻味。細節部分，福特EVOS還採用了隱藏式門把手，提升了新車的科技感，雙邊共兩出排氣管只是裝飾用品，意在提升車尾的運動感，真正的排氣管則是隱藏在車底。另外，我們還能看到“魚鱗式”中網鍍鉻裝飾和貫穿式尾燈設計，整體上來說，福特EVOS的外觀設計偏時尚、偏運動，“大溜背”也恰到好處，起碼看著不讓人厭倦。

為了更加符合年輕人的“口味”，福特EVOS的多功能方向盤、門板內、前排地臺上還加入了橙色飾條，讓內飾配色更加層次分明，也和外後視鏡上的橙色鍍鉻裝飾內外統一。來到車內，最讓人印象深刻的就是它的那塊長度達到1.1米的27英寸中控螢幕了，螢幕之大，中控臺幾乎放不下，副駕女王樂哈哈。它內建全新的SYNC+2.0智行互聯絡統，集功能和娛樂於一身，在合資品牌的車機系統中屬於比較智慧的。另外，12.3英寸液晶儀表盤也為內飾的科技感增分不少。相比大眾途觀X上比較保守的內飾設計，福特EOVS的內飾設計可能更會獲得年輕人的認可吧？

空間方面，福特EVOS近5米的車長和近3米的軸距絕非擺設，它的後排腿部空間相當寬敞，後排地臺凸起也不高，乘坐舒適性不錯。缺點就是後排頭部空間比較逼仄，不像是SUV的頭部空間，更接近轎車的頭部空間。

總體看下來，福特EVOS的外觀設計十分動感，比大眾途觀X還帥氣，內飾27英寸的中控螢幕讓人印象深刻，很有科技感，只要價格合理，相信它的銷量不是問題。