智通財經APP獲悉，福特汽車(F.US)和韓國SK Innovation Co.計劃投資114億美元，在美國田納西州和肯塔基州建設三個電池工廠和一個F 系列電動皮卡組裝廠，這是美國汽車製造商歷史上最大的投資。
兩家公司週一表示，該專案將建立兩個大型工廠，用於生產電動汽車及其電池，並將僱傭近1.1萬名工人。福特將投入70億美元，而電池合作伙伴SK Innovation將投入44億美元;工廠將於2025年上線。
據悉，這些專案是福特計劃到2025年在電動汽車領域投資300億美元的一部分。福特想要成為特斯拉(TSLA.US)主導的電動汽車市場的參與者，並挑戰通用汽車(GM.US)領導傳統汽車製造商的這一形象。
在這筆鉅額投資之前，福特本月宣佈，它計劃額外投資2.5億美元，並在密歇根州的三個工廠(包括正在製造卡車的Rouge電動汽車中心)增加450個工作崗位，使F-150 Lightning的年產能翻番，達到8萬輛。福特目前已投資約9.5億美元用於生產混合動力版卡車和F-150 Lightning。F-150 Lightning計劃於明年春天上市銷售，起價約4萬美元。
據該公司稱，自5月份首次亮相以來，F-150 Lightning的預訂量已超過15萬輛。此外，該公司的Mustang Mach-E電動車的銷量也開始超過燃油版的Mustang。
福特美洲和國際市場總裁庫馬爾·加爾霍特拉 (Kumar Galhotra) 在接受採訪時表示：“初步結果表明，市場對電動汽車的需求巨大。” “這項投資的水平表明瞭我們的信心。”
福特表示，位於田納西州斯坦頓的F 系列電動皮卡組裝廠將是自1969年以來該公司建造的首個全新裝配廠。為了使這兩個有史以來最大的經濟發展專案落地，田納西州和肯塔基州都向福特和SK Innovation提供了獎勵：田納西州提供5億美元，並等待州立法機構的特別會議批准這筆交易;肯塔基州提供了2.5億美元的可免除貸款、3600萬美元用於培訓資金、基礎設施改善和位於路易斯維爾南部格倫代爾1551英畝的土地。
“這是一個變革時刻，福特將引領美國向電動汽車的轉型。”福特汽車創始人亨利·福特的曾孫在一份宣告中說。
自從福特執行長吉姆·法利(Jim Farley)在今年5月份宣佈計劃將福特的電動汽車業務支出提高三分之一以來，該公司對其在電動汽車市場的發展速度變得更加樂觀。
福特北美營運長麗莎·德雷克 (Lisa Drake) 週一在與記者的簡報中表示：“根據我們在Mustang Mach-E 和 F-150 Lightning 方面的經驗，我們正在創造更多優勢。”
福特在 5 月份首次宣佈與SK Innovation建立合作伙伴關係時，原計劃在美國建立兩個電池廠，但現在已增加到三個。加爾霍特拉表示，這些工廠以及佐治亞州的一家電池廠將為 F-150 Lightning 提供 141 千兆瓦時的電池供應，這將滿足福特目前在北美的需求目標，即到2030年40%的銷售額來自電動汽車。
加爾霍特拉稱：“我們還處於早期階段。我們將看看事情會如何發展，未來可能需要更多的投入。”