大眾在中級車界的發展還是比較順利的，尤其是大眾邁騰的表現，一直是大家關注的焦點。現在的德系大眾在和競爭對手韓系起亞汽車的競爭過程中，也漸漸發現了韓系車的成長進步空間巨大，現在的大眾汽車還真沒有必勝對手的實力把握。大眾這次真怕了！大眾邁騰見了起亞新車被狠狠打臉，不到17萬，大眾氣得咬牙切齒。
起亞K5確實在外形顏值設計上發揮出韓系車的風格特徵，不管怎麼說，現在的韓系起亞都值得我們青睞有加。從前臉進氣格柵的設計效果分析，這臺起亞新車還真是給大家留下了非常深刻的印象，起亞K5的外形條件比起大眾邁騰肯定是更勝一籌，韓系車和德系車的對比中，這回是完全佔據了先機。
然後就是車身側面的顏值對比了，起亞K5的車身引數水平還真是在韓系車界掀起了一陣旋風，韓系起亞和德系大眾的車長和軸距資料對比，雙方是難解難分。現在的起亞新車確實在車身引數水平上進步巨大，就算是如日中天的德系大眾邁騰來了，起亞K5依舊可以做到面不改色。
再來看看起亞K5在內飾水平上的表現如何，韓系車在和競爭對手德系大眾邁騰的內飾效果對比中，在細節設計上還是做得比較到位。中控螢幕雖然尺寸不大，但是顯示效果確實一流，中控面板的材質也選擇了比較的用料。在動力水平輸出上，這臺起亞K5擁有2.0L的自然吸氣發動機排量，大眾邁騰可以說略微扳回一局。