隨著如今交通道路上汽車數量逐漸增多，城市道路的壓力也越來越大，堵車是常有的事情。特別是早晚高峰的時候，有些人趕著上班和下班吃飯，開車的方式也是各種“走位”，而最常見的一種“走位”就是我們所說的加塞。原本加塞就是一種違章行為，但是很多司機並沒有當回事。今天我們就來說說開車時被強行加塞咋辦，老司機：用這兩招既能解氣，對方還被扣分。
看到這很多車主就說了，如果真的是特別過分的加塞，那就直接給前車懟上去。小編在這想說，這種方法是不可取的，雖然在前車加塞的情況下我們懟上去可能不會有責任，但是這樣做的後果就是會讓道路更加堵塞，因為在堵車時追尾，雙方車主為了保持現場都不能動車，那後車只有變道，這樣會嚴重影響交通秩序。而且懟上去之後自己還要花時間去處理事故，後期修車需要時間。所以我們所遇到加塞的情況，我們不能因一時衝動就做出過激的行為。其實我們還有更好的辦法來治這些人。
如今我們很多車主都在車上配備了行車記錄儀，這個記錄儀一開始是為了防止遇到碰瓷的人說不清理，而後大家發現很多時候發生交通事故時，行車記錄儀中的影像也可以作為一種證據。是的，既然可以作為證據，那遇到前車加塞的情況，行車記錄儀可以清洗的記錄下全過程，然後作為前車違章的證據。證據有了，我們要專程去找交警投訴嗎？其實不用這麼麻煩，我們可以直接在網上找到交管部門的官網，進入投訴頁面上傳前車加塞的影片。通常在證據屬實的情況下，前車都會被扣3分。在某些有加分制的城市，舉報成功自己還能加分。
再來說說第二種方法。通常司機加塞是在需要走到規定的道路上去直行或左轉，這個時候如果自己實在氣不過，我們就可以堅決不讓道，無論加塞車輛怎麼走位，我們就是不讓道也不讓速。通常加塞的司機看到你如此堅決就只能放棄或者再去其他位置找機會。不過這個做法並不建議大家使用，因為稍不注意也可能兩敗俱傷。
最後，小編想說的是，加塞即違章也不道德，每個人都有趕時間的時候，如果每個人都加塞交通那不是亂套了。所以我們行車在路上，還是要遵守交通規則，遵守交通秩序，這樣才能在堵車的情況下保持交通的流動性。大家覺得對不對呢？
