新能源汽車龍頭特斯拉攀上頂峰。該股10日收漲8.97%，報1025.05美元，再次創出歷史新高，市值達到1901億美元，已超越豐田汽車（1812億美元），成為全球市值最大的汽車公司。
一位投資行業人士指出，雖然特斯拉的年銷量不足50萬輛，而豐田的年銷量在1000萬輛左右，但汽車已經從功能車轉向智慧車，新的估值體系出現了。
另一位業內人士指出，特斯拉股價創下歷史新高，首次突破 1000美元，市值超過1855億美元。主要原因是特斯拉電動半掛卡車即將交付，目前預定的客戶包括百事可樂、UPS、百威啤酒等，馬斯克預計年產10萬輛。
最近，特斯拉創始人馬斯克還解鎖了在特斯拉薪酬獎勵中的第一部分：從董事會獲得169萬股特斯拉期權，行權價為每股350.02美元。這筆期權的價值超7億美元。
這得益於特斯拉完成了階段性目標：6個月的平均市值超過1000億美元，年收入超過200億美元，調整後EBITDA超過15億美元。
此外，特斯拉CEO馬斯克在一封內部電子郵件中透露特斯拉半掛式電動卡車Semi即將量產。馬斯克表示，在疫情導致的工廠短暫停產後，特斯拉正在加大汽車產量，如今是時候開始量產Semi半掛式電動卡車了，但他並未透露具體量產日期。
特斯拉在中國的銷量也相當不錯。最新資料顯示，特斯拉5月在中國銷量環比增長205%至11095輛，重回新能源車月銷榜第一。
特斯拉的大漲獲益的還有馬斯克。在上月底提交給美國證券交易CEO委員會的檔案中，特斯拉披露馬斯克持有3865.867萬股，持股比例為20.8%。按最新股價計算，馬斯克所持市值約396億美元。
馬斯克不僅是特斯拉經營得成功，旗下SpaceX也剛宣佈完成最新一輪融資，籌集3.462億美元資金。SpaceX還發射兩名NASA宇航員進入太空。
這是SpaceX歷史上的首次載人飛行任務，也是自NASA太空梭退役以來首次在美國本土進行的載人航天發射任務。
中泰證券電新行業分析師蘇晨表示，“特斯拉市值反映的是在電動智慧汽車時代，頭部公司的市佔率和利潤率都會大幅提升的預期。全球電動汽車進入優質車型主導時代，未來特斯拉自身市佔率和利潤率空間巨大，供應鏈上的核心公司有望長期享受高份額和高利潤率溢價，特斯拉主線成為全年電車最確定主線，結構性獨立行情更加持續。”
中銀證券認為，國內新能源汽車補貼政策延續，需求率先復甦；海外疫情控制取得階段性成效，政策利好不斷，有望迎來需求拐點，銷量有望逐月回升，看好新能源汽車海外高階供應鏈標的。