很多人對福特翼虎的印象，還停留在老款車型，甚至是13款車型，當時的福特翼虎熱度非常高，那個年代的大眾途觀，已經位居神車行列，不僅加價售車，基本是一車難求，但是當時的福特翼虎整體的熱度已經蓋過了大眾途觀，可見福特翼虎的實力還是很強的，但是近幾年福特整體品牌力下降，福特翼虎整體的競爭力也持續下降，口碑和銷量並不是很理想，目前入門車型從17萬降至14.5萬左右，對於整體的銷量提升並不明顯。
福特翼虎
老款的福特翼虎還是非常經典的，像大眾途觀一樣經典，但是現在大眾途觀已經處於停產在售狀態，並且已經把所有都繼承給了途觀L和探嶽等改款換代車型，而福特翼虎依然獨自艱苦奮鬥，雖然也更新換代完成，但是多次的更新換代並沒有提升整體的競爭力
近些年福特翼虎一共大換代三次，比較成功的還是老款車型，之後的兩次換代，包括最近的換代，並沒有迎來預期的熱度，相比同級別的日產奇駿，本田CRV和豐田榮放等車型，差距非常明顯，並且差距越來越大。
福特家族式設計已經更換，但是並沒有使用在經典的福特翼虎上，福特翼虎整體做長年代感十足，更像一位老者，整體缺乏活力，缺乏時尚感，年輕感，缺乏流行配置和豪華配置。
總結：福特翼虎是比較經典的車型，品牌力和產品力都比較不錯，但是目前整體的熱度和口碑逐漸下滑，整體的價格水平不高性價比還不錯。