在高速公路上，用於運輸汽車的大型拖車是非常常見的，它負責把很多從汽車製造商的生產線中組裝完畢的車輛拉到位於相應品牌的4S店內進行銷售，或者將許多不同品牌車輛拉到車展現場去進行展覽，以供消費者們進行挑選、購買。但是一般我們見到的都是整車，那你見到過汽車被切成兩半運輸，貨車上排放了一排車頭的情景嗎？
很多人可能會產生疑問：這些車輛是大型拖車拉去進行報廢、銷燬的還是各家品牌重新進行回收的車呢？可以明確的是，肯定不是拉去報廢的車輛，一般達到正常使用年限或者里程去車管所走報廢流程的車輛，即使是叫拖車來拖，也不會將車輛切成兩半進行報廢，而且城市中使用的拖車相對來說體量較小，這種大型拖車顯然不是用來報廢車輛的。
其次，根據國家規定，各汽車品牌並不能直接對這種車輛進行回收，因為再次回收有可能存在安全隱患，所以大型拖車拉著的這些兩半的車也不是供各大汽車廠商回收使用的。那到底是用來做什麼的呢？其實是供二手市場再次加工進行出售的。
這些車看起來是一分為二的兩部分，其實並不是屬於一輛車的零件，大多數都是車禍之後還完好的部分或者泡水車還能夠回收再利用的部分。這些切成兩段的車會被運輸到進行二手車加工的維修廠，透過維修師傅精湛的技術將它們合二為一，在二手車市場中進行低價售賣。
相信很多車迷朋友們瞭解到這種情況後非常驚恐，擔心自己如果也買到這樣的“拼裝車”，但是其實這種行為是完全不符合交通管理辦法的，也就是說這種車輛其實是不允許上路的，但是真正的危險在於我們無法在購買二手車時分辨哪些車輛是“拼裝車”，哪些車輛是正規的二手車，不過相信我們國家在未來一定會加強二手車監管，將這些“拼裝車”徹底從二手車市場淘汰出去。