領克06實車現身街頭，BMA架構出品，軸距2米64或賣10萬

進入2020年，吉利汽車動作頻頻，先是推出了轎跑SUV領克05，現在又有一款新車亮相領克06。領克06尺寸並不大，甚至比領克01和領克02還要小，出自BMA平臺架構瞄準入門級SUV市場。領克CMA平臺架構想必大家很熟悉了，畢竟前幾款車都是由此而來，不過領克05上市時已經明確這是CMA最後一臺車，所以領克06不得已轉向BMA平臺。打造平臺級別低，在定價上或更親民，今天密探君就和大家帶來領克06實車街拍，尺寸雖小不過特點十足。

從外觀上講，新車06將領克家族的所有標誌性造型延續了下來，上下雙層進氣格柵和兩側外突前大燈組，使得該車擁有極高辨識度。此外前臉部分，上進氣格柵用橙色貫穿條進行裝飾，搭配同顏色車窗飾條和輪轂著色，領克06運動氛圍中不失時尚氣息。新車尾部同樣採用了家族式設計語言，尾燈及領克英文LOGO用鍍鉻飾條相連，底部雙邊單出排氣佈局和大面積擴散器，看著很唬人其實發動機排量就1.5T。

內飾部分，領克06從曝光的工作臺來看和之前01-05號車型都不同，中控臺不僅整體向上移動，而且將空調出風口放置在中控屏正下方，電子檔把區域也經過了調整，所以這套全新設計的內飾很有新鮮感。空間方面，領克06賬面資料為：4340/1820/1625mm，軸距為2640mm，整體水平和吉利繽越差不多，對比本田繽智略微佔點優勢，如果內裝沒有侵佔過多空間的話，後排與吉利繽越相當。

領克06由吉利BMA平臺架構打造而來，雖說削弱了與沃爾沃品牌的聯絡，但在定價上或作出部分讓步，畢竟沒了沃爾沃技術加持，車型溢價能力不足。BMA平臺是什麼呢？據官方訊息稱吉利專為小型車自主研發的模組化架構，適用於A0至A 級軸距在2550-2700mm，輪距在1500-1600mm的各類小型車，代表車型有吉利繽越、繽瑞和ICON。從這幾款車的表現來看，銷量和口碑都還不錯，從側面證明了領克06整體實力還是可以信任的。

動力上，領克06將搭載1.5T燃油機和1.5T PHEV插電混動兩套方案，其中1.5T燃油機為三缸發動機，與領克02和領克03上的那臺一致。該1.5T渦輪發動機機匹配的是7DCT變速箱，最大輸出180匹馬力，峰值扭矩265牛米。三缸發動機不用多說，一直是很多消費者的痛點，無法完全消除的物理抖動問題，考驗著每個想要買車的消費者，所以個人覺得領克06定價不會太高，或在10萬左右。