提到合資緊湊型SUV，途勝和現代ix35都是國內較早推出的熱門車型，不過隨著自主品牌車型在產品力上的不斷提升，這些較早上市的合資車型不管是外觀還是配置都有些落伍，但是廠家也並沒有放棄對它們的更新升級。
日前，2020款北京現代ix35正式上市（以下簡稱：新款現代ix35），新車依舊推出8款車型，售價區間為11.99-16.19萬元，和老款車型保持不變，最大的變化是針對部分車型進行配置調整，那麼這款車型現在產品實力如何？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
新款車型由於外觀內飾層面並沒有發生變化，咖哥帶大家簡單回顧下這款車型的外觀，新車依舊採用現款車型的大尺寸進氣格柵，看起來十分大氣。同時，前保險槓與兩側大燈組相搭配，增加了時尚的氣息。配置上全系車型取消了霧燈。採用流體雕塑設計理念，不管是保險槓還是前進氣格柵都看起來更加立體。（配圖為：老款車型）
全系車型大燈組均採用鹵素光源，而LED日行燈的下沿也並非延伸至眼角，僅留存了一半長度。
車身側面，方正的盒子形車身與前臉硬朗的造型相呼應，車身下圍、輪拱上的黑色包圍透露著一定的運動感，車身D柱採用燻黑處理，並與後車窗融為一體，並配備了雙五輻花瓣式輪圈。車身尺寸上，其長寬高為4435/1850/1680（1715）mm，軸距為2640mm。
尾部造型圓潤、厚實，的設計風格，讓人不由得會想到老途勝，車尾下方的深色塑膠材質下護板，從而在視覺上抬高了離地間隙。
內飾造型與現款車型也保持一致，配置上的變化是，2.0L自動兩驅智勇·暢享版和1.4T DCT兩驅智勇·暢享版增加了前駐車雷達，2.0L手動兩驅智勇·暢質版和1.4T DCT兩驅智勇·暢質版則增加了胎壓顯示，其餘配置則和老款車型並沒有太大變化。
中控臺平直的線條以及周圍的鍍鉻飾條，營造出了一副硬漢越野車的形象，中央儀表盤樣式採用簡潔，白底背光夜間顯示，兩端增加了仿金屬風格的邊框。
方向盤造型仍然為家族式的三輻方向盤搭配下方鍍鉻裝飾的設計，並採用皮革包裹，手感稍稍偏硬，但大小適還是很適中。
中高配車型搭載9.6英寸觸控液晶大屏，並內建了百度智慧網聯絡統，同時支援CarPlay和CarLife手機互聯功能。
前排座椅中高配車型採用皮質材質，主駕駛座椅支援電動調節及座椅加熱功能。
後排座椅材質和前排保持一致，且後排配備了單獨的出風口，並且中央的地臺凸起也不是很嚴重，對於後排乘客舒適性還是有一定的保障。
動力方面，新車將繼續搭載一臺2.0L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，其中2.0L自然吸氣發動機的最大功率為118kW（160Ps），最大扭矩為193N·m，傳動系統，匹配的是6擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱。而1.4T發動機的最大功率為103kW（140Ps），最大扭矩為242N·m，傳動系統，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
現代ix35這款車型，起初上市時候其採用的流體雕塑設計風格還是受到了不少消費者的青睞，並取得了一個不錯的銷量表現，而當前在售的這一代車型於2017年11月份上市，2019年全年月均銷量保持在1萬臺以上，總得來說表現一般，和往日顛覆時期已經有了很大的差距。新款現代ix35在外觀內飾上均沒有發生變化，只是在配置層面小幅升級，部分車型增加了前駐車雷達和胎壓顯示功能。
綜合來說，雖然如今的現代ix35已經不是一款配置很高的合資SUV了，但是結合它的售價以及目前的優惠，還是一款價效比較高，產品效能穩定的緊湊型SUV，只不過現在來看它的外觀內飾設計感還是有些落伍了，對於年輕消費者來說能夠打動他們的地方已經不多了！大家覺得呢？