作為長安品牌向上戰略的佈局，長安歐尚品牌近年步伐頻頻，一款歐尚X7的出現，更是強勢插入到10萬級SUV市場的強力競爭者行列中。也就因此，長安歐尚得以迅速獲得市場的目光。而近日，隨著成都車展的開始，長安歐尚在新車佈局方面，又為我們帶來了一款新車型——歐尚X5。
在成都車展的長安歐尚展臺上，能夠看到歐尚X5的身影，這也是繼今年5月“黑騎士”諜照曝光、6月的全球首秀之後，長安歐尚X5的再次亮相。在這次的亮相中，我們得以一窺歐尚X5的內飾真容，這同時也意味著，這款車型的上市時間已經越來越近，據訊息稱其年內第三季度就會上市與大家正式見面。
從產品定位上，歐尚X5主打10萬級運動SUV市場。作為長安歐尚全新戰略的產品，其基於長安的MPA專屬SUV平臺打造，稱得上長安歐尚品牌下的首款運動SUV戰略產品。用官方話術說，這是一款為年輕而來，全面連結年輕一代的全新價值產品。
縱觀歐尚X5的亮相軌跡，從5月4日的諜照曝光，到6月13日重慶車展的首秀，其實都透露出部分車輛的細節與造型設計。直至此次成都車展的內飾官圖釋出，也算是讓歐尚X5的設計全貌完全展露在消費者的面前。
從公佈的內飾設計圖上不難看出，其內飾的設計風格延續外觀的運動取向，採用三幅式多功能方向盤，大尺寸懸浮中控屏與中控屏一體化的設計更是平添幾分科技感。同時，車內整體採用全黑色調，點綴的紅色橫向直線非常吸睛，按照此前長安在UNI-T上採用的互動式氛圍燈設計，很難不讓人猜測歐尚X5是否會採用類似設計。
值得一提的是，根據此前透露的訊息來看，歐尚X5或將搭載人臉識別、ACC自適應巡航系統等智慧配置。對於一款面向泛90後消費群體的車型而言，類似的高科技配置加持無疑是一個加分項，但實際表現如何，還是要等明確的官方訊息公佈才知道。
其實官方的宣傳是說新設計、新動力與新體驗的，但在沒有實際感受到車輛之前，我還是選擇謹慎地在新體驗後面加上了一個問號。首先說說新設計，毫無疑問歐尚X5是沿襲了部分的家族式設計，但是卻加入了更新的理念，官方稱之為“塑光”美學設計與造型語言。這套設計語言為歐尚X5帶來的是更凌厲的線條、更低趴的車身姿態以及層次感更豐富的前臉設計，但好看與否，那就全看個人口味與審美了。
動力方面，歐尚X5搭載的是長安汽車自主研發的全新NE15T藍鯨發動機，這套發動機其實已經就是應用在長安CS75 PLUS等車型上的那臺1.5T發動機，但對於歐尚車系來說，這款發動機無疑是首次搭載。同一臺發動機，在不同車型上經過不同的調校，其實際表現也會有所不同，結合歐尚X5主打的運動外觀來看，這臺發動機的實際表現如何，還是頗為讓人好奇。
最後便是新體驗，官方將新體驗的主體放在了空間和智慧配置方面。歐尚X5擁有2710mm的軸距以及4490*1860*1580mm的車身尺寸，從資料上看的確在同級車型中擁有一定優勢。結合其在智慧配置方面的表現，從紙面上看，官方所說的新體驗也並非空談。但我個人認為，一款車的體驗如何，終究要開過、試過才能下定論，因此我們不妨將這個疑問稍稍壓下，待到試駕後再來解答。
歐尚X7的成功無疑讓長安歐尚嚐到了甜頭，同時也讓長安歐尚得到了足夠多的經驗。在這種前提下，可以看出長安歐尚對歐尚X5寄予的厚望，因此雖然歐尚X5還沒有上市，但已經能夠看到其出色的產品力。加之目前10萬級SUV市場大都以小型SUV為主，儘管歐尚X5的價格還沒出來，但其表現出來的產品實力已具備足夠的競爭力。
據目前的訊息稱，新車將在年內的第三季度正式上市，至於價格方面，既然新車瞄準的是10萬級運動SUV市場，想必不會相距甚遠。而且參考“老大哥”歐尚X7的定價策略，歐尚X5屆時也必定擁有一個足夠吸引人的價格。因此，如果你對這款車感興趣，那麼不妨懷著期待，等上一等。
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