【太平洋汽車網 導購頻道】如果告訴你，最低三十幾萬就可以買到車長超過五米的豪華品牌大型SUV，你會不會以為我在騙人？放在以前我也不會相信，而如今，舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家，豪華品牌後起之秀們早就用價格以及國產化優勢追趕了上來，以降維打擊的方式正在痛擊傳統豪華品牌對手。
對於買車向來是以大為美的國內市場消費者們，30-50萬級別的中型SUV奧迪Q5L、賓士GLC以及寶馬X3早就不夠吸引人了，而下面這三臺入門即高配的豪華品牌大型SUV，才更能夠滿足消費者需求。
凱迪拉克XT628T風尚型
說到三十幾萬能買到的豪華品牌大型SUV，凱迪拉克XT6自然是當仁不讓，自從去年以四十萬出頭的價格面世後，就引起了同價位市場的軒然大波，而上個月剛上市的6座/7座風尚型版本，更是將降維打擊發揮到了極致。
凱迪拉克XT6依舊延續了家族雙外觀的設計，傳承凱雷德威武尊貴的經典造型，標誌性的“鑽石切割”理念沒有以往那麼凌厲，星爆式前進氣格柵、扁平化的燈組，能看出凱迪拉克在營造新的家族風格，超過5米的車身看上去有一種壓倒一切的氣勢。
在LED元素的加持下，燈體的尺寸被越做越小。全新凱迪拉克XT6在大燈中也加入了時下流行的科技元素。LED大燈與閃電日行燈交相輝映，可以成為前臉的一大科技看點。
車身側面能夠看出這臺車應有的氣質，以大繁至簡的設計語言突出新美式豪華的特點，多組線條交相輝映，用光與影的交匯來刻畫車身獨特的視覺效果。
車尾的設計同樣會讓你過目不忘，凱迪拉克家族經典的垂直尾燈設計成為一個品牌的名片與象徵，飛翼尾燈以更平直的三方向造型，帶來全形度的璀璨視效。
進入凱迪拉克XT6車內，Cut-and-Sewn法式雙縫線包裹工藝完美呈現Opus真皮的細膩與柔軟，大面積皮革和金屬材質展現出更加成熟的調性。
全新一代凱迪拉克移動互聯體驗CUE，全面進化的人車互聯體驗。5種HMI互動設計，互動選擇靈活多樣。OTA智慧雲更新，搭配24G免費車載流量，實時獲享資訊服務。多賬戶個性化定製方案，可記憶多組專屬駕控習慣。
凱迪拉克XT6擁有6座版和7座版兩種座椅佈局供使用者選擇，6座版車型第二排為兩個獨立座椅，空間更寬敞，且乘坐更舒適，而7座版車型更貼合實際使用情況，實用性更高。
動力方面，凱迪拉克XT6全系均搭載一臺2.0T發動機匹配9AT變速箱的動力總成，最大功率173kW（241PS），峰值扭矩350N.m。
剛剛上市的風尚版車型，兩驅版本售價為38.97萬元，四驅版本售價為40.97萬元，6座版車型與7座版車型售價一致，作為入門級配置的豪華品牌大型SUV，並且售價已經進入了“三十萬俱樂部”，在配置方面卻一點也不入門。
LED大燈、Bose音響以及ANC主動降噪為凱迪拉克XT6車型全系標配，自適應遠近光功能和18英寸輪轂也同樣極具吸引力，最重要的，則是作為入門級車型，依舊配備了倒車雷達、倒車影像、車道偏離預警、車道保持輔助以及主動剎車等主動式安全配置，這不僅進一步體現了風尚版車型在價效比方面的優勢，同時也展現出了凱迪拉克品牌對於入門級車型消費者的重視。
而全新上市的奧迪Q7，在售價為68.98萬元的45TFSI入門級車型上並未標配車道偏離預警以及車道保持功能，同時也未配備品牌音響以及主動降噪；而售價為69.99萬元的寶馬X5 30i車型，甚至連無鑰匙進入功能都需要選配，更別提一系列的主動安全配置了；而一貫在配置上並不大方的賓士，在售價為72.78萬元的賓士GLE 350 4MATIC時尚型配置中，同樣沒有配備主動式安全系統；所以縱觀凱迪拉克XT6 28T風尚型的配置，在四十萬以內能夠配備如此豐富的主被動安全配置以及舒適性配置，真真是做到了“入門即高配”。
全新林肯飛行家3.0T V6 四驅尊享版
說完了凱迪拉克，接下來當然就是這個品牌一百多年來的老對手林肯了，自電視劇《精英律師》的熱播以來，林肯品牌似乎再一次以嶄新的形象站在了我們面前，而2020年林肯國產化程序開啟，也標誌的林肯在中國市場將開啟全新的篇章。
要說如今林肯品牌中我最喜歡哪一臺車，那自然非林肯飛行家莫屬，全系標配3.0T V6發動機的傲嬌深深吸引著我，而如今國產後的全新林肯飛行家，則在售價方面再一次打動了我的心。
全新林肯飛行家的外觀延續了進口版車型的設計，車身線條以飛行器機翼為設計靈感，塑造了十分端莊典雅的外觀形象。
星輝式進氣格柵配合中間大大的林肯品牌Logo，穩重而不失精緻，最重要的，是將百年造車的文化歷史底蘊展現的淋漓盡致。
作為大型SUV，全新林肯飛行家的車身長度也超過了五米，優雅的車身線條以及龐大的身軀，一幅高大威猛且高知的車主形象馬上屹立在眼前。
貫穿後備廂蓋板的尾燈擁有極高的辨識度，雙邊四出的排氣除了“霸氣”一詞，似乎沒有更好的形容方式。
大量實木、金屬以及真皮包裹的內飾十分奢華，並沒有因為國產化而偷工減料，鋼琴烤漆、電子換擋機構，無一不展示著全新林肯飛行家的高貴與典雅。
12.3英寸的全液晶儀表盤已經足夠驚喜，而中控12.8英寸的超大車機螢幕，則更是全新林肯飛行家的亮點之一，內建的SYNC+智行互聯絡統更偏向於國人的操作喜好，十分注重人機工程學。
全新林肯飛行家同樣提供6座版以及7座版車型可供選擇，並且相比較進口版7座車型，全新林肯飛行家第二排坐墊總寬增加了59mm，椅背增加了56mm，使得座椅包裹性和乘坐舒適性都有了很大的提升。同時相比於此前在售的林肯飛行家，此次七座車型二排中間座椅支援前後滑動，進一步提升車內空間靈活性。
全新林肯飛行家全系均搭載一臺3.0T V6發動機匹配10AT變速箱的動力總成，最大功率261kW（355PS），峰值扭矩553N.m。
作為入門級車型，全新林肯飛行家四驅尊享版也採用了“入門即高配”的戰略，19英寸輪轂、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、盲區監測、座椅加熱、座椅通風等配置一個不少，最吸引人的則是全系標配的全速自適應巡航功能，這無疑不再次增強了全新林肯飛行家的競爭力，稍微有點遺憾的是入門級車型並未配備銳威品牌音響，並且全系車型均未配備主動降噪系統。
雖然還未上市，但是56.2-76.2萬元的預售價格已經讓眾多大型SUV消費者持幣待購，畢竟進口版車型上市還未一年時間，加量還降價的全新林肯飛行家定會成為這個細分市場的新寵兒。
沃爾沃XC90T5 智行豪華版
作為二線豪華品牌的老將，沃爾沃XC90似乎從來不喜歡正面與競爭對手們對抗，憑藉著自身獨有的安全性以及獨特的品牌調性，沃爾沃XC90雖沒有大紅大紫，可也從來不缺簇擁者。
XC90作為沃爾沃的旗艦車型，採用了家族風格的直瀑式中網，除了霸氣之外還有種太空飛船的感覺，似乎來自於未來世界。前臉設計一改以往沃爾沃車型的中庸作風，大量鍍鉻裝飾件的加入顯得非常精緻。
沃爾沃一向喜歡透過簡潔的線條來塑造更加完美的車身設計，XC90側面設計剛硬中帶著一絲柔美，整體協調大氣，側裙鍍鉻和車窗的鍍鉻較少，但是恰到好處，沒有絲毫的多餘。
尾部設計沿用了沃爾沃家族的設計風格，簡潔明瞭又不失品質，車燈部分的設計更具個性，相比較老款車型，細節部分的線條更加硬朗，立體感很強。
沃爾沃XC90的內飾設計非常簡潔，省掉了以往大量的按鍵，同時雙色的配色看起來也很溫馨大氣，相容了科技感和豪華感，除了大量皮質運用之外，XC90的內飾還使用了大量的北歐木質材料覆蓋，坐在裡面感覺就像進入了傢俱店一般。
中控臺非常簡潔，分為上下兩部分，上方為觸控大屏多功能控制區，下方為多媒體控制區。沃爾沃這套全新的多媒體互聯絡統將以往幾十個按鈕全都集中在了這裡，9英寸的螢幕使用起來流暢度很好，支援手機互聯。
沃爾沃XC90入門級配置智行豪華版車型提供5座或7座車型可選，在擁有相同車內乘坐空間和乘坐舒適度的前提下，5座車型免去了兩年一檢的麻煩，而7座車型則在空間利用率方面更為出色。
作為入門級配置，智行豪華版標配全時四驅系統、20英寸輪轂、車道偏離預警、車道保持、盲區監測、主動剎車等一系列沃爾沃看家的主被動安全配置，並且像自適應巡航、倒車影像、LED大燈等配置，也是作為標配出現的。
沃爾沃XC90 T5智行豪華版搭載一臺2.0T發動機匹配8AT變速箱的動力總成，最大功率187kW（254PS），峰值扭矩350N.m。
雖然沃爾沃XC90入門級配置官方指導售價為63.39萬元，似乎不符合我們此文主題，但如果結合實際售價和終端優惠力度，似乎沃爾沃XC90的競爭力並不比前兩位選手小，近12萬元的終端優惠力度讓沃爾沃XC90入門級配置正式擠進“五十萬元俱樂部”，進口車型的身份，大型SUV的定位以及沃爾沃個性獨特的品牌形象，哪怕是再無人問津，也似乎難擋其光環。
編輯總結
如果將眼光放在傳統豪華品牌BBA身上，賓士GLC、寶馬X3以及奧迪Q5L雖然在品牌影響力上更勝一籌，但是在凱迪拉克XT6、全新林肯飛行家以及沃爾沃XC90這些大型SUV的降維重拳打擊下，似乎也已經招架不住了，花同樣的錢，獲得一臺身材更加魁梧、空間更寬敞、配置更豐富的豪華品牌大型SUV，這難道不香麼？（圖/文：太平洋汽車網宋楓樺）