誠然，回溯每年年末國內B級車總銷量排行榜時，前五的位置始終難覓國產車的身影；但國產品牌對於該領域的拓進腳步卻從來未曾停止過。這不，在脫離了一汽而獨立運營，並推出了T77、T99等強力SUV車型之後，奔騰也將接下來的研發重心轉向了B級車領域。於是乎，基於全新平臺打造的全新第三代奔騰B70，也於上個月在工信部進行了申報。
近日，更是有網友在本地街頭拍到了它的測試車身影。那麼全新一代奔騰B70的到來，是否具備著衝擊合資品牌的實力呢？一起來看看吧。
外觀方面，可以明顯看出第三代B70與現有版本車型的區別還是很大的。新車採用了全新家族式設計語言，使之不僅擁有了密集點矩式鍍鉻裝點而成的格柵；更是將兩側宛如“淚痕”般的犀利頭燈也一併納入其中；顯現出精緻、大氣的視覺感，並有些凱迪拉克車款的設計神韻。此外，新車扁平的下壩進氣口，結合上立體視覺感充盈的前包圍結構；還能為其帶來一份視覺效果不俗的運動風範。
車側一面，平直線條組成的腰線和側裙，為其提供出端莊、穩重的視覺氛圍；但其車頂沿D柱飛速下落所組成的溜背式結構，卻能迅速將人們的目光拉回到屬於當下流行審美的動感理念之中。
車尾部分，“小鴨尾”和後包圍下方的圓孔雙排氣佈局，持續提供著運動質感。由於此次曝光的測試車諜照，還有一些輕度偽裝，但從申報圖中可以看出，它不僅用上了貫穿式尾燈佈局，並且兩側的開口也會呼應前臉而採用“淚痕”樣式；也算是再次提升了其個性氛圍。
車身尺寸方面，全新一代B70會有4810/1840/1455mm的長寬高，並且軸距達到了2米8；雖然比起雅閣、凱美瑞等合資B級車來，還是有那麼會略遜一籌，但差距並不算大。
比較可惜的是，此次網友並沒有拍到它的內飾結構；我們也只能依照早前釋出的諜照來進行參考。雖然這張諜照中，其整體格局還是顯得比較凌亂；幾乎看不出其用料鋪陳是什麼樣子的；不過，細看之下還是不難發現，新車會採用當下流行的智聯屏組合。
動力部分，目前已知的訊息是新車會搭載一臺最大功率為169馬力（124千瓦）的1.5T渦輪增壓發動機。
由於目前已知的訊息實在太小，因此小編無法再對全新一代B70進行深入表述了；但從它的外觀以及尺寸部分來看，應該還算是具備著較強的競爭實力。如若未來在配置、動力乃至是價格部分能持續給出驚喜的話，要對合資同級車產生衝擊，應該也不是沒有可能的。至於最終走向如何，就讓我們拭目以待吧。