西銀客專甘寧段開啟聯調聯試

西銀客專甘寧段正式開啟聯調聯試。　鍾晨　攝

中新網銀川8月10日電 (楊迪)10日上午10時38分，銀川至西安高速鐵路客運專線(以下簡稱西銀客專)吳忠至慶城段迎來首趟動車檢測列車上線進行綜合檢測，標誌著該客專已正式進入聯調聯試階段，距離年底全線開通運營更近一步。

記者從中國鐵路蘭州局集團公司獲悉，西銀客專全長618公里，其中甘寧段全長425公里，設計速度250公里/小時，並預留350公里/小時的有砟高鐵提速條件。

西銀客專於2015年年底開工建設，建設工期5年，計劃於2020年年底建成通車(銀川至吳忠段已於2019年12月29日開通運營)。該條客運專線連線陝西省、甘肅省和寧夏回族自治區。

西銀客專甘寧段正式開啟聯調聯試。　鍾晨 攝

西銀客專甘寧段聯調聯試現場指揮部負責人介紹，聯調聯試主要採用檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關檢測裝置，在規定測試速度下，透過單列逐級提速、重聯逐級提速、訊號系統測試等綜合技術手段，對軌道、路基、橋樑、隧道、電力牽引供電、通訊系統、訊號系統、綜合接地等13項行車裝置效能進行全檢測、精除錯、再最佳化，保證供變電、接觸網、通訊、訊號、客服、自然災害及異物侵限監測等各系統功能齊全有效，路基、軌道、道岔、橋樑等結構工程質量達標，振動噪聲、聲屏障、電磁環境、綜合接地等專案滿足相關標準，保證各系統和整體系統功能達到設計要求，為西銀客專開通運營奠定堅實基礎。

據瞭解，西銀客專是中國中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高鐵網包(銀)海通道的重要組成部分，穿越了毛烏素沙漠邊緣和世界上規模最大的黃土塬——董志塬，是中國首條修建在黃土層最長段落的有砟高速鐵路，也是中國在建鐵路一次性建成里程最長的有砟高速鐵路。開通運營後，將形成以西安為中心的關中城市群和以銀川為中心的沿黃城市帶之間的便捷通道。(完)