上個月特斯拉公佈的今年第二季度財報顯示，特斯拉已經連續4個季度實現盈利。訊息一出，特斯拉股價上漲超過7%，市值超過3000億美元。僅成立17年的特斯拉，現在已經成為世界上最有價值的汽車公司，沒有之一，因為這個市值已經超過了豐田、福特、通用、大眾、本田等眾多汽車企業。更讓人羨慕的是，特斯拉的銷量和盈利與這些大公司相比其實微乎其微。豐田、福特、通用、本田等車企去年的銷量均超過500萬輛，特斯拉的銷量還不到37萬輛。
為什麼經營歷史短、成交量低的小公司，能打敗眾多百年老企， 成為投資者心中最具投資價值的車企？
1、 概念炒得香，不怕沒人嘗
特斯拉自誕生起，就專注於高價位的純電動汽車。在埃隆·馬斯克的帶領下，特斯拉開創了設計軟體、電子架構和汽車製造的新方法，快速推出專屬特斯拉的創新型汽車。
特斯拉敢於率先吃螃蟹，只做電動車，這在汽車歷史中是前無古人的。從市場營銷上來講，越專門給人的印象就是越專業，因此只要提起電動車，我們就會想起特斯拉。雖然車型只有3型、S型和X新這三個，消費者反而不覺得選擇性單一，認為它更集中火力打造這幾款電動汽車，出來的產品是非常優質、精品的。
另外，特斯拉超越傳統的制車技術，不僅創造了純電動汽車，還對新車進行了時尚又高科技的新概念包裝，打破了傳統汽車的審美體系。有人將特斯拉的風格跟蘋果拿來對比，他們都一改行業傳統的設計審美，從頭結合年輕人喜歡的簡潔、冷淡、科技感的風格進行設計，因此像蘋果從當年的手機品牌中崛起一樣，特斯拉也能從當下的年輕消費者市場中突圍。
2、 打造爆款，銷量大漲
特斯拉的車型少，只有3型、S型和X型這三款，但是它們佔據了美國電動車總銷量的53%，遠超其他競爭對手。在國內的新能源車市場中，特斯拉已經連續多個季度保持銷量第一的地位。
在2020年第二季度，特斯拉交付了大約9萬輛汽車，比2020年第一季度增加了大約2,250輛。儘管同比去年低了4.8%，但在目前全球經濟增幅慢、眾多企業的銷量同比斷崖式大跌的情況下，特斯拉銷量僅下跌不到5個點，已經算是一種成功。
銷量大漲的原因，在於特斯拉對爆款的成功打造——Model 3。
2016年3月底特斯拉推出model 3，成為特斯拉旗下起售價最低的電動車。據悉model 3去年的產量和交付量雙雙超過了30萬輛，在特斯拉2019年全年產量交付量中所佔的比重超過了8成。今年上半年，特斯拉Model 3在全球交付超過14萬輛，成為全球第一款交付量超過10萬的電動汽車。一輛爆款的成功打造，直接把特斯拉推向了新能源汽車的霸主地位。
3、 佈局市場，中國成重中之重
在中國市場的有力開拓，是特斯拉成功的重要因素。據特斯拉財報顯示，美國任然是特斯拉最大的市場，但它的市場地位正在降低。作為特斯拉的第二市場——中國，其市場價值同比增幅較大。
具體來看，今年二季度，特斯拉在中國的營收為14億美元，同比去年大漲102.9%，直接翻了一番還多。在美國的營收為30.9億美元，同比下滑了11%。今年上半年，特斯拉在中國市場的營收為23億美元，同比去年上漲56.6%。而在美國市場的營收為58.58億美元，同比去年的58.1億美元，幾乎持平。特斯拉二季度在中國交付3.1萬臺車，佔據其全球銷量的三成。今年上半年，特斯拉在國內賣出4.6萬輛，穩居國內新能源汽車銷量第一。
6月份新能源車銷量排行
特斯拉當然明白中國市場的重要性，去年在上海投建工廠，目前已經在建投Model Y的生產線，特斯拉稱計劃上海工廠產出的首批車輛在2021年交付。此外，預計到2020年底，國產零部件率將達到80%。