油電同價，芯算為王，吉利ePro如何為國產混動破局？

時間匆匆過去，新能源汽車市場已逐漸發展成熟，消費者也認清了目前的行業趨勢，改變了從前的不少偏見。例如，由於電動車裡程的憂慮、充電的困難，曾經被當作是新能源跳板的混動車型又重新站在了消費者的面前。

不過，此前混動市場中常見的新能源車型，一直來自於豐田、本田等合資車企，同一車系的混動車型可能要比傳統燃油車型貴上幾萬元，對於普通消費者來講並不具備價效比。當然，有發展就有質疑。

7月8日，車雲網主辦了以"吉利混動 芯算為王"為主題的中國混動家族技術揭秘沙龍。此次會議邀請了清華大學教授、博士生導師帥石金、車雲網&電動邦 CEO程李、中國消費者報汽車事業部主任施乾元，並現場連線吉利汽車研究院高壓混動系統開發部部長劉國瑞共同參與討論，讓使用者進一步瞭解了吉利汽車混動技術發展現狀。

P2.5架構＋芯算

無論豐田還是本田，車型熱銷的基礎永遠是足夠強大的實力。很多人知道的是，豐田的混動技術已經經過了二十多年發展，卻不知道吉利的混動技術也默默發展了15年，若非如此，吉利也打造不出ePro家族使用的，這套超脫於傳統P0、P1、P2、P3、P4幾大類的混動架構。

簡單來說，吉利ePro家族使用的P2.5架構，就是將電機、變速器平行安裝佈置，電機放置於變速箱上，不增加變速器軸向距離，使整體結構更加緊湊。由於傳統的P2混動是電機位於發動機與變速器之間，由離合器來控制發動機動力的斷開與結合，電機位於離合器之後，P3混動則是電機位於變速器之後，因此得名P2.5結構。

清華大學教授、博士生導師帥石金就在會上表示："在P2.5部分站住腳，中國混動技術便有機會和日本混動技術抗衡。"而對於普通消費者來講，這種佈局方式最大的優點就是可以發揮出這臺7DCTH溼式雙離合變速箱的真正潛力，讓傳輸效率達到97%，為系統帶來45%的節油率。而且，這套系統還能實現高速且電量充足狀態下的電機解耦，進一步提升行駛經濟性，發揮出PHEV車型的實惠特點。

另外，吉利ePro家族產品所使用的"芯算"技術，也可以算作是當今最智慧的混動AI精算系統，與特斯拉AutoPilot為首的自動駕駛系統具有異曲同工，卻走了完全相反的兩個路線。所謂自動駕駛系統是去協助人類完成駕駛，而"芯算"技術就像一個高智商大腦，可以透過對車輛行駛期間的能量回收、路況分析、駕駛習慣等條件進行實時的監測和計算，為駕駛員提供覆蓋全路段、全方位的出行方案，確保車輛的動力性和節油性時刻處在最佳狀態，後者無疑更為貼合國內的駕駛環境，也能帶來更高的經濟性，完美符合混動車主的購車初衷。

油電同價

正如上文所說，在吉利ePro家族誕生前，如果普通消費者充分了解了某臺車型的特點和混動系統的優勢，想要購買一臺同款車型的混動版本，可能就要在購車環節多花費幾萬元。

因此，"油電同價"雖然只是簡單的四個字，也足以體現吉利ePro家族的誠意。目前，吉利ePro家族中的產品有繽越ePro，嘉際ePro，博瑞PHEV，星越PHEV，帝豪GL PHEV，這就正式完成了轎車、SUV到MPV的PHEV車型全品類覆蓋，滿足了當前市場使用者消費多元化、需求多元化的需求。

中國消費者報汽車事業部主任施乾元就在會議中表示，他認為吉利ePro家族中的產品已經形成了一個金字塔，而金字塔是非常牢固的，這就是吉利ePro家族產品矩陣的優勢所在。

所以，吉利為什麼能第一個做到"油電同價"？答案呼之欲出。在上文提到的ePro家族搭載的P2.5架構中，吉利的這臺1.5T發動機是與沃爾沃聯合開發的，輸出功率達到132kW，最大扭矩265Nm/1500-4000rpm，不但有著較其它國產1.5T發動機更強大的扭矩，還有著聯合開發帶來的低成本。

吉利汽車研究院高壓混動系統開發部部長劉國瑞對"油電同價"的解釋是："對於吉利來說，掌握三電上的核心技術優勢，這也是吉利ePro家族具備價格優勢的基礎，同時，吉利採取"一步到位"的定價策略，吉利ePro家族中的很多車型可以達到油電同價，吉利汽車不做新能源的貴族，為新能源能汽車行業發展的賦能，讓每一個人都能以燃油車的價格享受到高品質的混動車型。"

三電中，"芯算"技術的優點我們已經瞭解到，而電池部分，吉利ePro家族中的產品使用的是具有超高容量的三元鋰電池。三元鋰電池的優點也是我們老生常談的問題的，它的單體能量密度更高，模組整合化設計使其更易於實現高效的空間利用，在減少佔用空間的同時，有效地減少了碰撞風險。在電池安全層面，也經過了吉利汽車遠超行業標準的電池安全極限測試，包括碰撞測試24項、IP67級的防水測試，燃燒測試30分鐘等等，再和"芯算"技術的電控、P2.5架構相結合，就成為了國內最成熟的電池技術之一。成熟三電系統產品的低價，也就代表著吉利的誠意。

正如車雲網&電動邦CEO程李在會上的表示："混動車型的出現，就很好的解決了這個問題，從混動到純電，讓使用者有一個接受的過程，也能更好地推動新能源汽車的發展。"對於普通消費者來說，能夠用和傳統燃油車相同的價格，購買到技術成熟、更節能環保的混動車型，自然會讓他們更加青睞吉利ePro家族。

總結

以P2.5架構為基礎，以高燃效高動力系統為助力，以"芯算"技術為先鋒，吉利ePro家族是吉利汽車當前最新科技的集大成者，也是目前國產混動車型的主力軍。花同樣的錢去享受越級的用車體驗，在此基礎上再享受混動車型的政策優惠，何樂而不為呢？