在自主品牌中，吉利一直走在前面，不僅僅是車型產品力本身，還包括產品線、銷售網路、汽車其他業務等方方面面。現在的吉利集團已經形成了低端有吉利、中端有領克、高階有沃爾沃的產品佈局，車型方面則覆蓋了轎車、SUV、MPV，可謂是自主品牌中產品最豐富的的車企。
但吉利集團似乎不滿足於此，在高階車市場似乎也早有佈局！大家都知道，2017年吉利集團從馬來西亞DRB-HICOM集團收購路特斯(Lotus)51%的股份，獲得了其經營權。而路特斯是英國的跑車品牌，在跑車調校和車身輕量化方面一直有自己的獨門技術，那吉利會不會透過路特斯推出自己的跑車呢？現在似乎有了答案。
今年3月份，有媒體曝出被吉利收購後的路特斯未來“國產”規劃，根據計劃，國產路特斯將推出3款車型，包括2款SUV和1款轎車。從曝光的資訊來看，最先和人們見面的是一款叫做Lambda_E的SUV，這款SUV將於2022年投產，共有燃油、混動及純電動三種車型，前期規劃產能15萬。
據悉，Lambda_E是一輛定位於中大型的SUV，目前的車身引數已經曝光，車身長寬高分別為4900/2017/1625mm，軸距為2999mm，採用4座及5座佈局形式。曾經的路特斯和保時捷、法拉利一起並稱為世界三大跑車製造世界商，按照路特斯的品牌定位預測，此次推出的Lambda_E競爭對手極有可能是保時捷的卡宴。
根據媒體的報道，該車最先推出的是純電版本，純電動車型採用四驅形式，前後電機總功率達到了550kw（馬力748Ps），總扭矩甚至達到1140N.m，純電續航里程579km，這樣的動力引數已經不輸如今的蘭博基尼Urus、賓利添越等超豪品牌SUV。
之後Lambda_E會陸續推出燃油版和混合動力版本車型。燃油版本可能會使用沃爾沃的2.0T發動機，但也有人猜測，作為賓士第一大單一股東，不排除未來吉利和戴姆勒協商為Lambda_E用上賓士的3.0T發動機的可能。
至於運動效能方面，該車或依舊保持路特斯對輕量化和駕駛特性的追求。路特斯前CEO曾經還向海外媒體保證，表示新車將會是同級中“最輕、底盤最低、可能也是操控最好、最能下賽道的車型”。所以Lambda_E即便是一款中大型SUV，運動效能應該也不需要太過操心。
Lambda_E將是路特斯首款國內生產的車型，將在吉利的武漢工廠投產。吉利武漢新工廠計劃總投資90.44億元，2019年初開工建設，根據已曝光的資訊顯示，該工廠預計2022年建設完成並投產使用，建成後年產規模正是15萬輛。
首款SUV推出之後，路特斯還將推出Sigma_D SUV和Alpha_E轎車，以Lambda_E定位來看，後續的兩款車型應該也是豪華高階車型，Alpha_E甚至有可能是一輛超跑。這樣一來，吉利集團不僅有沃爾沃這樣的普通豪華品牌，還將有路特斯這樣的超豪華運動品牌，車型版圖又將進一步擴大，只能說李書福的野心是真的大！