要說在國內銷量最好的汽車品牌，德系車裡大眾絕對是首當其衝。從銷量來看，大眾朗逸又是大眾的傑出代表，憑藉皮實耐用的全面表現，常年霸佔轎車銷量榜首。我們今天要說的這臺車，是大眾朗逸的姊妹車型，但從2019年僅6.7萬臺的銷量來看，彷彿這是一款被低估了的好車，它就是斯柯達明銳。隨著新一代車型在海外發布，我們來聊聊，全新斯柯達明銳的表現究竟如何。
首先是外觀方面，雖然仍出自MQB平臺，新一代明銳比老款更加偏向用於運動風，前臉部分採用了最新的家族式設計語言，稜角分明。更加扁平化的進氣格柵讓整體造型看起來更加年輕，從前臉的視覺效果來看，有點大眾“拉滿多”凌度的意思。車燈造型比較簡潔，內部雙“L”型日行燈增添了些許攻擊性。
車身側面一眼就能看出其運動化的意圖，溜背式線條頗有幾分奧迪A7的影子。值得一提的是，全新明銳尺寸將比老款增加，國產之後明銳的長寬高將達到4754*1829*1470mm，比同級的大眾速騰還要更大。2731mm的軸距，將使得車內空間全面超越姊妹車型大眾朗逸。
內飾同樣可圈可點，與外觀保持一致，都是偏向於運動風。方向盤採用國內少見的兩幅式，看起來很有駕駛慾望。懸浮式的兩聯屏，也是當下流行的設計風格。座椅看上去包裹性不錯，整體風格完全沒法和大眾聯想到一起，這點倒是讓玩車弟感到非常意外。
動力方面，玩車弟覺得應該不會有太大驚喜，應該和朗逸採用同款的1.5L/1.4T/1.2T發動機，否則還叫什麼姊妹車型呢？再說就算大眾偏心，也應該是偏向親兒子朗逸吧。所以動力乃至整個三大件，全新的明銳應該和現款朗逸保持同等配置。
最後是價格方面，從之前的定價來看，斯柯達相對較弱的品牌力，使得旗下車型的價格要比大眾同級車型便宜，相信全新明銳也難例外，不過由於新車上市，估計明銳在經銷商的終端優惠力度不會超過朗逸或者速騰。但玩車弟覺得，全新的設計和配置，應該足以體現出它的價效比優勢。早在2015-2016年，明銳的月銷量破萬也是稀鬆平常的事。全新一代斯柯達明銳的到來，能否助其重回巔峰呢？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業的點評，您的關注、指教與讚賞都是激勵玩車弟不斷進步的動力！