時間如白駒過隙，轉瞬間，2020年已過一半。
在過去的半年，國內車市可謂風雲突變、大起大落，截止5月底，國內乘用車累計銷量為605.1萬，較去年同期下降26.0%。在車市下行的大環境下，賣車的廠家自然比買車的消費者著急，而為了滿足消費者日益苛刻的需求，廠家推陳出新，透過不斷推出新產品來保持競爭力。
今年上半年，無論國產品牌還是合資品牌，都推出了很多全新的車型，而在這麼多的車型裡，不乏重磅新車，比如開拓者、小鵬P7、長安UNI-T、探險者等等。它們或搭載了最新的黑科技讓人充滿好奇，或採用了全新的設計顏值爆表，或.......可謂一個比一個心動。
但上半年因為疫情的緣故，很多車型只是在線上和大家見面，沒能給人留下深刻印象，所以今天，買買君為大家精選了10款讓人心動的新車，還沒買車的，不妨來看看，沒準就有你想要的。（以下車型以上市時間排序）
威蘭達的出現總算是填補了廣汽豐田在緊湊型SUV市場的空白。作為一汽豐田RAV4榮放的姊妹車型，兩車均出自TNGA架構，採用相同的三大件，區別主要在外觀細節的設計上，其中威蘭達在前臉和尾部進行了較大幅度的調整，看上去少了RAV4榮放的幾分野性，多了幾分優雅，以滿足不同使用者的審美需求。
在售價方面，威蘭達整體比RAV4榮放更親民，但相應的配置也有所區別，但差別不會太大，至於兩車如何選，主要看個人更鐘意哪個外觀了。
VS7是捷達家族第二款SUV，定位要高於VS5。VS7沿用了VS5的外觀設計，採用了相同的MQB平臺，搭載了相同的1.4T 6AT動力總成。
但VS7在車身尺寸方面進行了全面加大，車長增加了205mm，軸距增加了100mm；另外在配置方面也進行了升級，前者比後者多出了自動駐車、可開啟全景天窗、前排手機無線充電、主駕座椅電動調節、後排空調出風口、外後視鏡摺疊等。所以，VS7的整體售價雖然比VS5貴了約2萬，但總的來說，這錢還是花得值。
國產Model 3可謂是30萬元級電動車領域的絕對“扛把子”，今年以來，已有兩個月銷量突破1萬輛，但國產車也不示弱，其中最引人關注的當屬小鵬P7。
小鵬P7採用了星際系列設計語言，外觀前衛不落伍，內飾的設計清爽而不失科技感，並且做工和用料也比Model 3更加厚道。除了時尚的外觀和科幻的內飾之外，小鵬P7還擁有著4.3秒破百的加速成績，而後驅超長續航版的NEDC綜合續航達到了706km，從設計和配置來看，小鵬P7可謂不輸Model 3。對於想要嘗試國產高階電動車的朋友，小鵬P7可以嘗試一下。
作為凱迪拉克入門級車型，CT4可視為ATS標準軸距版的繼任者，所以ATS上的那種運動基因自然在CT4上得到了很好的延續。後輪驅動、50:50前後配重比、2.0T發動機、6.9秒百公里加速，這些都賦予了CT4足夠的運動實力。
不過因為發動機採用了縱置佈局的緣故，擠佔了部分駕駛艙，所以即便CT4車身達到了4760mm，軸距達到了2775mm，但車內乘坐空間並不是它的優勢，這車更適合那些追求駕控和運動的年輕朋友，而且它也是目前國內能買到的最便宜的後驅豪華車。
作為上汽通用雪佛蘭旗下首款中大型SUV，開拓者採用了與別克昂科旗相同的平臺，搭載了相同的三大件。但不同的是，開拓者在設計上更偏運動風格，無論內飾還是外觀，都加入了不少運動元素。
除了運動的外觀外，配置也是開拓者的一大亮點，可謂入門級高配，而且動力也表現不錯，2.0T直列四缸發動機，最大功率241馬力，部分車型還提供四驅系統。如果你想要擁有一臺年輕運動，但又要滿足日常家用的7坐SUV，那麼開拓者是個不錯的選擇。
2017年東風啟辰從東風日產獨立出來，成為東風旗下自主品牌，獨立後的啟辰擁有了自己的設計中心和研發積累，並且在2019年推出了全新VSA架構，而啟辰星則是該架構下的首款車型，所以啟辰星對東風啟辰的意義可見一般。
啟辰星外觀硬朗、原創度高，符合當下的審美。內飾遵循“頭等艙”的設計理念，重在打造飛機頭等艙般的舒適體驗和智慧科技，並且加入了女王副駕，在同級車型算是比較新穎的設計。動力上搭載了1.5T 48V輕混，這是啟辰車型的首次運用。可以看出，東風啟辰在啟辰星花了不少心思，是一款比較有誠意的產品。
繼CX-8之後，長安馬自達在今年再次推出了一款全新SUV——CX-30，新車定位緊湊型SUV，但從車身尺寸和售價來看，其競爭對手無疑是繽智、探歌這類的小型SUV，所以對其空間上的表現不要寄予過高的期望。
當然馬自達的車型向來以設計見長，標誌性的混動紅已然成為了街上一道亮麗的風景線，而CX-30也不例外，新車沿用了海外版的設計，混動2.0設計理念集中體現了光影變幻和優雅曲線等，對於追求時尚運動的年輕消費者來說，CX-30是個不錯的選擇。如果你對新款馬自達3兩廂版念念不忘，那麼CX-30也是一個不錯的替代品，當然壓燃發動機還得再等等。
奔騰T99是一汽奔騰換標後的第三款產品，同時也是最新旗艦車型，不過很多人記住這款車是因為中控臺上的那位二次元小姐姐，這多少有些讓一幫整天與機械打交道的工程師頗為尷尬。
其實奔騰T99的底子並不差，可謂出身名門，與紅旗HS5同平臺打造，搭載了同款的CA4GC20TD-32 2.0T發動機，新上市的奔騰T99運動版採用愛信6AT替代了原來的那臺盛瑞8AT，可靠性和響應速度都有了一定提升。追求價效比的朋友，可以關注下這款車型。
在國內30萬元價格區間的中大型SUV市場，產品雖然不少，但始終沒有一款後驅車型，直到探險者的出現。林肯飛行家相同的CD5縱置後驅平臺打造、50:50前後配重比、2.3T 10AT的動力總成，這些都賦予了這臺車身超5米的大塊頭不一樣的操控感。
不誇張地講，探險者算是同級車型中最具操控感的車型，而且車身尺寸也是最大的，雖然它的起步價相對要高些，而且新車沒有優惠，但我們仔細比較後發現，在同價位車型中，探險者卻是配置最豐富的，所以即便在目前全價銷售的情況下，仍然頗具價效比。
UNI-T是長安全新產品序列的首款車型，定位緊湊型SUV，其最抓人眼球的就是那前衛而不失動感的外觀，對於一些追求個性的消費者來說，外觀是吸引他們的第一步。簡潔而富有科技感的內飾設計讓人眼前一亮，兩塊10.25英寸螢幕組成的雙連屏成功抓取了年輕人的注意力，其內部整合的車載微信在體驗上也是不錯。
動力方面，UNI-T搭載了長安最新一代技術的藍鯨NE1.5T直噴發動機，最大功率達到180馬力，賬面資料表現不錯。匹配積極的7速雙離合變速箱，百公里加速只要7秒多。對於追求運動、時髦的年輕朋友來說，UNI-T是個不容錯過的產品。
在市場競爭愈發激烈的當下，廠家透過不斷推新來保持競爭力，從今年上半年來看，市面上不乏產品力不錯的全新產品。但因為新車釋出過於密集再加之疫情的緣故，很多新車都只是在線上和大家見面，留給人的印象並不深刻，所以買買君精選了10款上半年值得關注的車型，也希望將要買車的朋友不要錯過了。
另外，下期我們還將為大家帶來下半年最值得期待的8款新車，其中包括了紅旗H9、第八代高爾夫、第四代飛度等，如果本期沒有讓您心動的車，那麼下期不要錯過了。