說到馬自達 MX-5，不得不談的就是它完美的設計平衡。如果你要追求非常棒的操控和駕駛體驗，那外觀和效能俱佳的 MX-5 是你的不二之選。
車主 Tommy 在去過一趟日本後，他驚訝地發現，這裡喜歡改裝車的年輕人越來越少。為了讓大家明白，像馬自達 MX-5 這樣價格適中的車也能改裝得非常不錯，於是他自己動手開始做示範了。
外觀肯定是吸引人的最大特點。這輛 MX-5 改裝了誇張的 Pandem 寬體套件。這套寬體圓潤的造型在這輛車上產生了非常和諧的美感。內部是經過 BASF RM Mazda 陶瓷金屬漆噴砂處理後的粗壯的銀色 Hard Dog M4 Sport 防滾杆，後面則是高聳的 Pandem GT 尾翼！
Bride Zeta III Type L 座椅配上 Takata 安全帶、Vertex 方向盤，完美地解決了駕駛者所有需求。
Toyo R888R 輪胎，包裹在 Volk Racing TE37V 輪轂上，內部隱藏著強大的 Brembo 剎車卡鉗。Tommy 在買車的時候就選擇了配備 Brembo 剎車卡鉗和限滑差速器的車型，所以剎車部分並沒有做多大改動。KW Clubsport 絞牙避震、Cusco 頂吧、更具制動性的剎車盤……Tommy 為效能方面做足了準備。
效能上最大的改變還得是掀開引擎蓋來看。這輛車的 2.0 四缸發動機配備了由 TurboSource 的 Elliot White 設計和製造的獨特渦輪套件。BorgWarner EFR 6258 渦輪與馬自達 SKYACTIV 發動機完美匹配，排氣、MAP 感測器、歧管均出自 TurboSource 之手。定製的進氣管道和 Treadstone Performance 中冷器讓套件更加完善。
Tommy 打造這輛 MX-5，不僅是想給當代年輕人做一個改裝的示範，也想給自己的孩子一個示範，畢竟父子玩車才是雙倍的快樂。
