比亞迪集團董事長王傳福表示:“漢致力於打造‘安全、效能、豪華’三大標杆於一體的新能源旗艦轎車。從車型規劃到目前量產,可謂是十年磨一劍”。在強大中國車的路上,期待有更多歎為觀止的故事由漢書寫。
7月12日,比亞迪宣佈“新能源旗艦轎車”漢正式上市,上市車型包含三款漢EV和一款漢DM。全國綜合補貼後,漢EV超長續航版豪華型售價22.98萬元、漢EV超長續航版尊貴型售價25.58萬元、漢EV四驅高效能版旗艦型售價27.95萬元;漢DM四驅效能版豪華型售價21.98萬元。
“雲釋出會”過程中,比亞迪集團董事長王傳福表示:“漢致力於打造‘安全、效能、豪華’三大標杆於一體的新能源旗艦轎車。從車型規劃到目前量產,可謂是十年磨一劍。”
綜合資料顯示,漢的各項指標完全不輸特斯拉MODEL3,從長期來看,本土新能源品牌正面臨產品向上,與特斯拉一爭高下的趨勢,比亞迪漢的上市,僅僅是個開始。
據瞭解,漢EV超長續航版豪華型和漢EV超長續航版尊貴型NEDC綜合工況純電續駛里程為605公里;漢EV四驅高效能版旗艦型百公里加速3.9秒,是國內加速最快的量產新能源轎車;漢DM四驅效能版豪華型百公里加速4.7秒,是國內加速最快的插電混動轎車。
更為重要的一點是,作為全球首款搭載刀片電池的轎車,漢EV重新定義了新能源汽車安全標準。漢DM搭載的動力電池採用“七維四層” 高溫穩定安全矩陣,具備全球最安全的電池安全保護系統。漢車頂採用先進鐳射釺焊工藝,不僅如此,漢的1500HS熱成型鋼使用量(100公斤),創中國量產車之最。
基於“全面均衡領先、全生命週期安全”的開發理念打造,漢在各項產品效能上創造了12項全球之最、9項中國之最,樹立了新能源汽車的安全、效能、豪華標杆。
具體來看,漢全系標配的11個安全氣囊和6個攝像頭、高效淨化車內空間的超生化模式、塗裝清淨新工藝,為漢構築起全維安全防護體系。
在效能方面,作為全球首款搭載高效能高整合碳化矽MOSFET電機控制模組的轎車,漢EV 四驅高效能版旗艦型零百公里加速僅需3.9秒,是國內加速最快的量產新能源轎車,同時還實現了32.8米的全球同級別新能源轎車百公里制動最短距離、80公里/小時的中國中大型轎車麋鹿測試最佳成績。
漢EV超長續航版的NEDC綜合工況純電續駛里程可達605公里,並憑藉全球新能源車最高的能量回收效率、量產車最低的風阻係數、雙銀鍍膜擋風玻璃等節能降耗措施,創造出滿足消費者真實使用場景的長續航。
作為中國加速最快的插電混動轎車,漢DM四驅效能版豪華型零百公里加速只需4.7秒,提供81公里的NEDC綜合工況純電續駛里程和超過800公里的綜合續駛里程,並提供純電、並聯、串聯、高速、能量回收五種動力模式選擇。
漢的上市還為中系車、新能源車確立了豪華標杆。漢整體基於Dragon Face設計語言打造,外觀造型採用雙龍並型·效能美學設計語言,內飾採用環抱式品格設計語言。
內飾設計方面,左右對稱的品字形佈局營造出和諧大方的中式豪華內涵。內飾材質工藝、色彩紋理把握有度,Nappa真皮、天然真木、真鋁等高階材質恰到好處的使用,體現了中式豪華對尊貴、優雅、自然的獨特追求。
漢搭載的 DiPilot智慧駕駛輔助系統囊括了比亞迪最新的DiDAS駕駛輔助技術。其中,ACC-S&G;停走型全速自適應巡航系統、CSC彎道速度控制系統、FCW前向碰撞預警系統、AEB-CCR自動緊急制動系統、AEB-VRU行人識別/保護系統、EBA緊急制動輔助系統、ESS緊急制動提醒系統、LDWS車道偏離預警系統、LKS主動式車道保持系統、HMA智慧遠近光燈系統、TSR交通標誌智慧識別系統為漢的全系標配。
不僅如此,DiDAS駕駛輔助技術強大的技術冗餘,還可以後期升級的方式實現ICC智慧領航系統、ICA整合式自適應巡航系統、TJA交通擁堵輔助系統等更高級別的功能。除此之外,漢EV超長續航版尊貴型和四驅高效能版旗艦型提供BSD盲點監測系統、LCA併線輔助系統、RCTA後方交通穿行提示系統、RCW後向碰撞預警系統、DOW開門預警系統等領先功能,後期更可透過升級實現APA全場景自動泊車功能。
中國旗艦,漢為觀止。漢以破局者姿態引領中系豪華風,重新整理了中國車的全新形象,讓國人為之自豪。在強大中國車的路上,期待有更多歎為觀止的故事由漢書寫。(經濟日報-中國經濟網 記者黃春棉)