導讀：這期，聊聊合資車的內飾
合資車一向給人的感覺，都要比國產好，最明顯表現在三大件上。但以往的合資車，或許是成本給了三大件，所以內飾設計不怎麼走心。而今時不同往日了，合資車企也知道國人之於漂亮內飾的喜愛程度，於是也開始發力內飾設計。今天，潘叔就和大家看看，哪些品牌的內飾最好，哪些墊底？
本田近年來的銷量在與日俱增，其中，設計的佔比成分很大。縱觀本田家族的車型，大多設計比較搶眼，尤其內飾。暢銷B級車雅閣，就是這樣的典範，雅閣的內飾很時尚年輕，在B級車中算是比較帥氣的。還有思域，內飾算不上多漂亮，但足夠運動，和外觀相得益彰。
本田的內飾設計，在合資隊列當中，排名還是比較靠前的。
都說馬自達其實不是造車的，是玩轉子發動機的，沒錢了，就造幾臺車賣賣，有錢了又去玩轉子。我覺得，馬自達現在還多玩了一個專案，那便是設計。昂克賽拉的內飾，便驚豔了很多人，可以說A級車中，沒有哪輛車比得過她了。雖然螢幕不能觸控，但在檔把處設計了操控區域，增添了A級車的一份優雅感。
除了昂克賽拉，阿特茲，SUV的CX4、CX5等車型的內飾，都比較年輕時尚，深得消費者好評。
日產近幾年的設計，也上了一個檔次，外觀年輕運動，內飾時尚豪華，一改老日產的老醜模樣。看看軒逸，一款A級車，新款簡直改頭換面，外觀變帥了，內飾變豪華了。非要說遺憾，那便是腳剎了。但我個人覺得，腳剎既保持了美觀性，又不失手剎的機械作用，完美的解決方案。
除了軒逸，還有天籟，同樣也是比較時尚耐看的內飾。至於逍客奇駿等車型，相信改款會用上新內飾的。
雖然標緻賣的不咋樣，但是論設計，標緻可不落後於同級別對手，甚至還有種法式浪漫在裡邊。標緻308就是這樣一款內飾深得好評的車子，整個內飾設計，很豪華很別緻，尤其是新款配上了飛機式電子檔把，更是逼格十足。要說遺憾的地方，那便是機械手剎的存在了。如果改款，308應該會更帥。
SUV的4008、5008，同樣是很帥氣的內飾設計，懸浮大屏，飛機座艙式設計……
豐田的設計，一向給人捉摸不透的感覺，每一款車型的關聯性不大，新舊款設計也不同。而在於內飾，A級車雷凌卡羅拉，內飾相同，較老款而言，懸浮大屏要變得時尚很多，但和同級別A級車相比，還是有一定差距的。
而榮放的內飾，則被網友們吐槽像一臺黑白電視機，用料和佈局也相對粗糙。果然，豐田還是不需要設計。
三菱雖然車賣得不咋樣，但設計也確實做得不咋樣！三菱沒有幾款車在售，外觀做得不錯，但內飾嘛，就有點汽配城味道了。相對暢銷車型歐藍德，價效比不錯的一款合資車，但內飾飽受詬病，明明一款如此大氣的車子，內飾做得這麼老舊……
老舊的還有勁炫，內飾的大屏，直接就是汽配城裝上去的一般，關鍵全系沒有ESP，這啥年代了都~
福特可謂是大起大落的一個合資品牌了，早年的頭牌，如今的小嘍囉，福特銷量和口碑斷崖式隕落。在於營銷，在於設計，還在於做工等等。說到設計，不得不提及福特的內飾，感覺跟消費者總隔著一層窗戶紙，你買你的，我造我的，毫不相干。看看最新款的長安福特探險者就知道了，這內飾，大家用力感受一下哈~
除了探險者的大屏，還有蒙迪歐，銳界等車型，福特似乎有點黔驢技窮了，直接安塊大屏上去。但這樣的拼裝，真的會得到消費者買單嗎？福特的內飾，真的還有很大的提升空間啊~
合資內飾醜，只在於以前，現在很多合資車型也開始跟進內飾設計了。但仍然有一部分車型，還是比較保守的方案。在如今看顏值的年代，雖說設計沒什麼實際用作，但這的確影響的口碑和銷量。
那麼你覺得，哪款合資車的內飾最漂亮，哪款最醜？