空間，價格，動力都是短板，威然根本不是GL8的對手？

　　在中國MPV市場，準確的說是商務MPV市場，別克GL8一直是一枝獨秀的市場地位。後來很多車型對這個細分市場發起過沖擊，但是毫無例外的都失敗了。比如本田艾力紳，傳祺GM8等等。隨後大眾汽車被寄予厚望，因為從品牌影響力上來看，大眾汽車是絕對不輸給別克汽車的。我相信只要大眾汽車能夠認認真真的研發出一款主打商務的MPV，或者乾脆將邁特威國產，降低一下售價，我相信在與別克GL8的競爭中也完全不落下風。

　　不過最近大眾汽車在途昂的基礎上推出了威然，售價28.68~39.98萬元。我對車型的仔細分析，我發現這款車不管是在空間價格還是動力方面，都是短板，根本不是別克GL8的對手。

　　【1】威然330，380動力弱於GL8？

　　威然搭載的都是一臺2.0T渦輪增壓發動機，分成330和380高低功率兩個版本。330的低功率版本。186馬力，320牛米。380的高功率版本220馬力，350牛米。目前別克GL8只搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，擁有237馬力350牛米。

　　單從動力引數上來看，別克GL8的這臺2.0T渦輪增壓發動機，在動力上的表現就比威然的2.0T渦輪增壓發動機要強一些。

　　此外威然的兩款車型，在整備質量上都超過了兩噸，但是別克GL8兩款車型，整備質量都小於兩噸，陸上公務艙車型整備質量只有1.8噸左右，比威然的整備質量輕了許多，所以可想而知，動力感受上別克GL8會更好。因此在滿載的時候，威然在效能上的表現是弱於GL8的。此外整備質量更大也帶來了更大的油耗，雖然工信部的油耗成績不錯，但我相信在實際的使用中，威然的油耗必然不會太低。

　　【2】空間，威然最大的短板所在？

　　雖然從絕對的尺寸上來看，威然的尺寸是全面超過GL8的，威然的車身長度已經達到了5346毫米，寬度已經達到了1976毫米，軸距也超過了三米，達到了3180毫米，按說有如此巨大的尺寸它在內部空間上應該更強一些才對，但是問題就出在空間上，巨大車身尺寸並沒有換來寬敞的內部乘坐空間。

　　由於威然是從途昂的底盤架構上開發的車型，因此空間上並沒有針對MPV的需求進行單獨的最佳化，透過圖片我們可以看到，威然的第三排空間尺寸是相當小的。

　　在第二排左右調整靠前之後，威然的第三排才能勉強及格，這對於一款主打商務出行的MPV來說簡直是致命的缺點。那麼巨大的空間去哪兒了呢？在後備廂，威然的後備廂尺寸確實比GL8更大，但作為商務MPV來說，是不需要這麼大的後備廂空間的。

　　此外威然在途昂底盤開發還帶來了另一個缺點，那就是地板的位置太高了，如果是有老人乘坐，上下車的話，就很不方便。而且商務MPV主要是在高速公路上行駛，並不是用來越野的。較高的底盤高度也讓威然在高速行駛時候穩定性和舒適性有了折扣，因此空間是威然最大的短板。

　　【3】28.68萬元起，威然價格根本沒有競爭力？

　　最後，威然的價格也是相當沒有誠意的，28.68萬元只能買一個330動力的車型，在動力和空間都輸給GL8的前提下，威然很難有好的市場表現。

　　GL8高階車型ES陸尊的價格是29.99萬起，而入門級的陸上公務艙652T現在價格最低是23.29萬元起，這款車是真正走量的車型，是很多家庭和個體單位主要購買的物件，是GL8的銷量大戶。

　　而如今，威然的28.68萬元的定價，如果是家庭使用者，想買合資MPV肯定會選擇奧德賽和艾力紳。如果是高階商務使用者，肯定會選擇GL8，那麼威然又能賣給誰呢？