[泉州新聞-閩南網]
就醫及時，孩子病情已好轉
“多虧了交警幫忙，我的孩子才能那麼快送到醫院。”6月24日凌晨，網友陳先生透過微博對泉州交警部門表示感謝。在週五晚高峰時段，市區道路擁堵，陳先生載著生病的小孩就醫卻被堵在了路上，只能求助交警。接警後泉州交警立即為這位焦急的父親開了“綠燈”，幫助他在最快時間內到達醫院，讓孩子及時接受了治療。
陳先生微博感謝交警 （網路截圖）
陳先生告訴記者，6月23日傍晚6點半，正值週五下班高峰，路上非常擁堵。他7個多月大的兒子可能吃壞了東西，在車上突然嘔吐不止，前後吐了有50分鐘。“我要趕緊將兒子送到兒童醫院治療。”陳先生說，但當時道路非常擁堵，前後都是車，為了儘快送兒子去治療，他便報警求助。在電話中，110指揮中心和陳先生介紹了附近的路況資訊，並讓其開啟雙閃燈，從泉州大橋往溫陵路行駛。
陳先生說，一路上，他沿著溫陵路，透過城雕環島，再經過溫陵路與塗門街交叉路口，在九一街與溫陵路交叉路口右拐進入豐澤街，然後在豐澤街調頭區調頭，進入兒童醫院。一路上，他看到很多交警在路上指揮，給予其快速到達醫院提供了很大方便，讓其10多分鐘就趕到了醫院。所幸，由於就醫及時，到24日凌晨，孩子病情開始好轉。
據豐澤交警大隊黃警官介紹，當晚7時許，正值週五交通高峰期，市區車流量非常大。接到陳先生報警求助後，交警部門立即給予配合，一路綠燈放行，使得陳先生可以快速到達醫院。在豐澤街與田安路路口，在崗亭執勤的交警快速指揮陳先生的車子調頭，執勤交警看到陳先生車開進兒童醫院急診樓後，他們才安心地繼續疏導交通。（記者 傅恆 通訊員 黃連躬）
孩子被緊急送到醫院
從蟠桃宮路口到護國路口、都司路口、次南門路口——
原來，車上兒童高燒急需送醫，20分鐘的車程縮短為3分鐘
5月22日，為了護送高燒兒童及時就醫，貴陽一計程車司機求助交警，得到沿路一路綠燈放行，將原本需要20分鐘的就醫路縮短到了3分鐘。
5月22日18時17分，貴陽城區處於晚高峰時段，一輛正由水口寺往觀水路口行駛的貴AU2502計程車上，載著一名3歲發高燒抽搐的幼兒，準備送往貴陽市婦幼保健院。“的哥”對貴陽的道路情況熟悉，為了不受道路緩行影響，及時送患兒就醫，他一面駕駛一面向南明區公安交管分局求助。
“接到指揮中心指令，觀水路口執勤交警立即關注水口寺方向過來的計程車，準備實施救助。”南明交警一中隊指導員鄭江南說，1分鐘後，執勤交警接到了計程車，用警用摩托車開道，帶著計程車往醫院趕。
此後，沿途的蟠桃宮路口、護國路口、都司路口、次南門路口一路綠燈放行，計程車3分鐘就將患兒送到了醫院。“如果不求助交警，估計要20分鐘才能到醫院。”計程車司機安全護送患兒來到醫院，提起的心終於放了下來。
據瞭解，患兒送到醫院後，經過緊急治療高燒已退。
(2017-05-24)
五個紅綠燈看暈司機
鄧先生說，今天他駕車從中山路武昌火車站往螃蟹岬方向行駛，經過小東門路口時，發現自己車道的直行燈是綠燈，但旁邊車道也是直行，卻是紅燈，他猶豫了下，不知道該不該走，這時後面車輛不停按喇叭，他才踩油門過了路口。
雖然知道自己是按照車輛所行駛的車道的訊號燈行駛的，但鄧先生心裡還是有點忐忑，為啥旁邊車也是直行，就不讓走？為此，武漢晚報記者專門採訪了武昌區交通大隊的交警。
武昌區交通大隊秩序科科長熊志軍介紹，中山路民主路口（小東門）由南向北方向的確最近設定了5盞紅綠燈，取代了原來的單個訊號燈，這是由於大東門往小東門方向共有5股直行車道，其中經大東門隧道2股，經大東門轉盤3股，但由於車流分佈不均，導致大東門隧道內長期排隊較長，同時小東門路口地鐵施工，5股道變3股道容易因擁擠發生交通事故，為此大隊經多方考慮，設定5盞訊號燈，每盞訊號燈對應一股車道交替放行，這樣一來，可以提高通行效率，避免擁擠引發的交通事故。
在此交警提醒，行至小東門路口觀察訊號燈變化，根據訊號指示依次通行。駕駛員只需按照自己所行車道對應的紅綠燈通行即可。
（編輯：葉鳳）
(2016-11-29)
近日，有市民向記者反映，城南公園南路與團結西路交叉口的紅路燈總是三個方向同時放行，直行車輛會與左拐彎車輛發生衝突。
（圖為綠燈亮起時三方向同時放行。）
5月4日上午，記者來到現場，情況確實如市民所說，這裡每個方向的道路都是雙向四車道，左拐彎佔一個車道，直行和右拐佔一個車道，綠燈亮起時，左拐、直行和右拐三個方向均可通行，這樣，左拐彎的車輛就會和對方直行車輛交匯在一起。
隨後記者聯絡了城南交警部門，交警解釋說，此問題已經存在很長時間，這裡的道路道路條件有限，路面狹窄，而且車流量大，路口通行的車輛非常密集，如果單方向放行的話，每個方向需要等待紅燈的時間非常長，等待時間如果超過1分鐘，這兩條道路將會嚴重堵塞，因此，經過調查和專業分析，並吸取大城市交通管理經驗，三個方向同時放行是最佳方案，車輛的通行率最大，左拐彎和直行車輛衝突的問題的確存在，這就需要廣大市民積極配合，拐彎車輛要讓直行車輛先行，降低安全隱患，也讓道路更暢通。
來源：新餘晚報
記者：王瑤
編輯：郭晉 值班主任：陶貴彬
投稿郵箱：[email protected]
注意啦！有新聞爆料、投稿，請發至新餘日報新媒體微信爆料專號：新餘爆料（微信賬號：xinyubaoliao）,文字、圖片、影片不限。還不快約？
大家都在看
(2016-05-05)
交警：路幅較窄導致車輛排隊較長，暫不會改變放行狀態
湘潭線上8月16日訊（湘潭晚報記者吳珊 實習生 許海鳳）“河東寶塔路口東往西方向的綠燈時間過短,只有26秒,根本過不了幾輛車。”8月15日,有讀者向我們反映,這個路口每天都會堵車,“是不是因為交通訊號燈設定不合理?”
隨後,我們來到讀者反映的這個路口檢視情況。這個路口位於嶽塘區河東大道,但我們所看到的是,河東大道寶塔路口東西雙向直行是同時放行,東往西方向的綠燈時間並非26秒,而是36秒。
交警支隊科技科負責人介紹,當初設計路口的訊號燈配時時,就考慮到河東大道上車流量較大,所以河東大道上的訊號燈綠燈配時比寶塔路上要長。目前寶塔路上的直行綠燈時間只有20多秒,河東大道是36秒。
這位負責人說,早晚高峰時,寶塔路口4個朝向的車流量確實都相當集中,而寶塔路路幅相對河東大道來說又窄得多,所以排隊的車輛長度看上去比河東大道上要長。事實上,在河東大道上直行或左拐的車輛相當多,絕對超過寶塔路的車流量,只是因為有兩個車道分散排隊,所以隊伍看上去沒那麼長。
在車流高峰時期,如果延長一個朝向的訊號燈時間,其他3個朝向勢必要增加等待時間,那麼其他3個方向排隊等待的情況會更為嚴重。根據車流量計算之後,交警部門採取了目前的放行模式,暫時也不會考慮延長河東大道上東西向的綠燈放行時間。
(2014-08-16)