前言：說到野馬這個名字，我們首先會想到的就是一款美系親民跑車，英文名叫做Mustang，在全球汽車消費市場上都很有名氣，不過小編今天要說的野馬，是一箇中國的汽車品牌叫做野馬汽車，這個品牌當初還和福特打過官司，原因也正是因為這個名字，當時野馬汽車覺得福特Mustang涉及到侵權，兩家爭得不可開交，但正是因為這場官司，藉助於福特的知名度，才讓國內的汽車消費者知道了野馬汽車這個品牌，當時趁著這波熱度，野馬汽車也確實推出了很多車型，但如今都停售了，但不久前，野馬汽車突然推出了兩款新車，一款是MPV，一款是小型SUV，而我們今天要說到的這款車正是野馬汽車的MPV，這款號稱是價格最親民的MPV，那除了在價格上有競爭優勢之外，還有哪些值得廣大汽車消費者入手的地方呢？接下來就和小編一起來看看吧。
野馬要把MPV價格打下去，軸距2米8，後排帶“中央空調”，僅4.99萬！一輛車最重要的就是三大件了，我們首先來看看這款名叫斯派卡的MPV的動力系統，斯派卡車載1.5L自然吸氣發動機，可匹配五檔手動變速箱和CVT無級變速箱，最大功率為109馬力，峰值扭矩為145Nm，從這個動力表現來說，確實很難令人滿意，只能作為日常代步工具安安穩穩，悠閒地在路上跑，如果碰上急性子想要加速超車的話，那就很尷尬了，正因為動力效能不夠強勁，所以斯派卡的定位著重突出的是價效比，這也讓人無可厚非。
斯派卡的外觀設計也和其他的MPV車型差不多，前臉短小圓潤，四邊形的進氣格柵內部是橫條狀的鍍鉻飾條，頂部鑲嵌著野馬汽車的標誌，兩個大燈周邊的線條也和進氣格柵平行，看起來炯炯有神，前臉看起來是比較方正的感覺，這種設計在側面能夠更明顯的感受到，大燈是鹵素光源，也沒有透鏡和LED日間行車燈，只有大燈高度可調節。
側身線上條的勾勒下很好的突出了腰線的位置，方方正正的側身設計沒有什麼亮點，但基本上也不會出錯，是比較中庸的設計，在偏向實用性風格的車型中，太多花裡花哨的設計反而不合適。尾部同樣也是方方正正的，一根粗壯的銀白色鍍鉻飾條嵌在兩個尾燈中間，上面刻有字母，下方是野馬汽車和該MPV車型的型號，沒什麼特別的亮點可以吸引人注意的。
斯派卡的車身的長寬高尺寸為：4580*1730*1850mm，軸距為2800mm，不能說這款MPV的車身尺寸有多優秀，因為長度有些短，但軸距很大，讓內部空間看起來更加的寬敞，也讓駕駛人和乘車人在車內不會感覺到壓迫。在底盤調校方面，斯派卡採用的是前麥弗遜式 後多連桿式獨立懸架組合，這個價位還是很厚道的，居然配備了前後獨懸，在過濾噪音和減震方面的表現一般，不過在城市內平穩的道路上行駛的話，基本上也不會感受到特別強烈的顛簸感。
斯派卡的內部裝飾倒是沒有太廉價的感覺，米白色和黑色的搭配既注重了溫馨舒適的感覺，又顯得沉穩大氣，雖然在材質用到的是硬塑膠，但也不用過於糾結，畢竟在價格上是有很大的優勢的，另外在安全配置方面，最低配的車型竟然連安全氣囊都沒有，除了最低配的車型之外，其他版本的車型也只是配備了主副駕駛座安全氣囊，價格固然便宜，但也要做好配置不好的心理準備，在高配版本上面還配備了倒車影像和仿皮座椅，這還讓人覺得有點驚喜了。
總而言之，這款斯派卡在外觀設計上確實沒有什麼值得誇讚的地方，內部裝飾的配色還蠻有驚喜的，配置水平不高，動力不夠強勁，這些都是能直接感受到的，唯一值得一說的就是市場銷售價格在4.99-7.58萬元之間，對於這樣的價位，其實還有有不錯的價效比的，用來家用可以，用來拉貨當工具車使用都是不虧的。
