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中遠海控(01919)公佈，2017年上半年，集團持續經營業務收入達434.46億元(人民幣，下同)，同比增加45.59%(經重列，以下均是)；毛利37.51億元，上年同期毛損13.64億元。
此外，公司權益持有人應占淨利18.63億元，同比大幅扭虧為盈；每股基本盈利0.18元，不派中期股息。
上半年，公司積極把握市場回暖機遇，並持續推動深化改革，強化提質增效，協同效應日益顯現，各項經營指標比去年同期大幅改善，公司效益實現扭虧為盈，全資附屬公司中遠海運集運實現量價齊升，完成貨運量999.8萬標準箱，同比增長34.9%；平均單箱收入3691元，同比上升16.3%，其中國際航線平均單箱收入達到4574元，同比上升19.7%。控股附屬公司中遠海運港口的碼頭總吞吐量4178萬標準箱，同比增長11.8%，其中海外地區碼頭總吞吐量888萬標準箱，同比增長高達39.8%。
中遠海運集運不斷最佳化全球資源配置，完善與運力規模相適應的全球化網路佈局。截至2017年6月30日，公司經營的集裝箱船隊規模達342艘、176萬標準箱，運力比去年同期增加9.5%，排名全球第四位。公司現有覆蓋全球的銷售、服務網點超過400個，形成了全球化經營、一體化服務的集裝箱運輸服務網路，致力於為客戶提供更優質的全程運輸解決方案。
中遠海運港口持續最佳化碼頭投資組合，增強對碼頭資產的控制力，進一步完善全球佈局，目前擁有的碼頭組合分佈於全球32個港口，營運中的集裝箱泊位合計162個，總年處理能力達9830萬標準箱。
2017年4月1日，經過近一年的精心籌劃與準備，海洋聯盟航線正式執行。中遠海運集運、達飛輪船、長榮海運股份有限公司和東方海外貨櫃航運有限公司等四方聯盟成員共投入約350艘船舶、350萬標準箱，在東西幹線及中東紅海線，共同運營41條航線，提供595組港到港直達服務，為客戶提供“頻率更高、規模更大、覆蓋更廣、效率更優”的航線服務。
今年以來，中遠海運集運重點加大了對中東、非洲、南亞等沿線國家與市場的運力投入，目前在“一帶一路”沿線投入約131艘船舶、120萬標準箱運力，約佔公司總經營船隊規模的68%。
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