楠木軒

高性價比豪華SUV,標配2.0T和8at,6.83秒小於25萬

由 許愛花 釋出於 綜合

這幾年,國人對豪車的需求正在增加,這一點從2019年豪華SUV的綜合銷量中就能得到證明,像售價40萬級賓士GLC、奧迪Q5,其年銷量均接近14萬輛,各自同比上漲17.3%和16.8%,出現這一情況的原因也不難理解,畢竟豪車象徵更好的體驗、更足的面子,所以在預算充足後,買豪車自然是消費者的主要心願之一。而為了滿足市場需求,很多豪華品牌都在升級旗下現有車型產品力的同時,推出更多親民的車型,比如說已經上市的寶馬X2、賓士GLB,再比如說即將上市的奧迪Q3 Sportback等。

不過看中了緊湊SUV這一細分市場的並不僅僅只有BBA,來自美系豪華品牌的林肯同樣在緊湊型SUV里布局新款冒險家,這款車和此前林肯推出的MKC定位相同,不過在售價上,冒險家24.68萬-34.58萬的指導價要比林肯MKC更低,因此將其看成林肯MKC的繼任車型也無不可,同時這個價格在市場中競爭力很強,畢竟寶馬X1售價要27.88萬起、賓士GLA售價則要26.48萬起,不難發現這會是一款高性價比的豪車。

冒險家的設計偏向於穩重和大氣,其前臉是星輝式進氣格柵,湊近看之後便能發現其中網彷彿由無數林肯Logo組成,辨識度很高,格柵兩側是略帶分體元素的自適應LED大燈,高配車型上還有矩陣式燈源加持。側面的氣場很足,有幾分"小號領航員"的既視感,這是因為冒險家選擇懸浮車頂和大尺寸輪轂,讓整個側面比例協調。尾部則能發現貫穿尾燈,並配備了現如今比較少見的雙邊雙出圓形排氣,這也讓冒險家的氣場更足。

進入車內,首先會發現的是12.8英寸的超大螢幕,這是現今的潮流了,只是在豪車上用這麼大尺寸螢幕的車型並不多見,與超大螢幕搭配的是SYNC 智慧互聯絡統,支援語音控制、倒車影像、OTA升級等功能,並且與時俱進配備USB和Type-C介面。中控臺上的木紋飾板面積很大,穿插有縫線修飾,彰顯豪車的高階感;其按鍵和林肯家族的其他車型一樣,採用鋼琴黑,手感和回饋感覺都符合該價位應有的水準。此外冒險者還有NVH靜謐工程、可按摩可加熱座椅、四重過濾新風管家系統、立體環繞結構的Revel音響等功能,在冒險家上也有提供。

空間方面,冒險家三圍是4615*1887*1630mm,軸距是2711mm。這樣的尺寸放在緊湊型SUV裡中規中矩,同時因為其後排座椅可前後滑動150mm、角度可調節12度,讓它的後排乘坐舒適度得到了提升,並讓冒險家獲得了將近600L的後備箱容量,能輕鬆滿足家用需求。

動力上,該車標配2.0T 8AT,最大功率245馬力,峰值扭矩390牛·米,並且動力引數全系一致,並沒有做高低功率區分,而這臺8AT換擋平順性尚佳,能讓冒險家實現6.83秒的實測零百加速,同時高配版有AWD適時四驅系統,並自帶軟硬可調懸架,使其舒適度得到進一步提升。

總結而言,作為老牌美系品牌,林肯對於旗下車型的市場定位和設計都有獨到的把控,這一點在冒險家上體現的淋漓盡致,可能但從某一方面來看,冒險家沒有太過特別突出的表現,但是綜合來看,冒險家的產品力卻相當均衡,設計、配置、空間、動力都表現不錯,算是豪華SUV裡的學霸,再結合目前25萬不到的起步價來看,它的價效比確實很高。