這幾年，國人對豪車的需求正在增加，這一點從2019年豪華SUV的綜合銷量中就能得到證明，像售價40萬級賓士GLC、奧迪Q5，其年銷量均接近14萬輛，各自同比上漲17.3%和16.8%，出現這一情況的原因也不難理解，畢竟豪車象徵更好的體驗、更足的面子，所以在預算充足後，買豪車自然是消費者的主要心願之一。而為了滿足市場需求，很多豪華品牌都在升級旗下現有車型產品力的同時，推出更多親民的車型，比如說已經上市的寶馬X2、賓士GLB，再比如說即將上市的奧迪Q3 Sportback等。
不過看中了緊湊SUV這一細分市場的並不僅僅只有BBA，來自美系豪華品牌的林肯同樣在緊湊型SUV里布局新款冒險家，這款車和此前林肯推出的MKC定位相同，不過在售價上，冒險家24.68萬-34.58萬的指導價要比林肯MKC更低，因此將其看成林肯MKC的繼任車型也無不可，同時這個價格在市場中競爭力很強，畢竟寶馬X1售價要27.88萬起、賓士GLA售價則要26.48萬起，不難發現這會是一款高性價比的豪車。
冒險家的設計偏向於穩重和大氣，其前臉是星輝式進氣格柵，湊近看之後便能發現其中網彷彿由無數林肯Logo組成，辨識度很高，格柵兩側是略帶分體元素的自適應LED大燈，高配車型上還有矩陣式燈源加持。側面的氣場很足，有幾分"小號領航員"的既視感，這是因為冒險家選擇懸浮車頂和大尺寸輪轂，讓整個側面比例協調。尾部則能發現貫穿尾燈，並配備了現如今比較少見的雙邊雙出圓形排氣，這也讓冒險家的氣場更足。
進入車內，首先會發現的是12.8英寸的超大螢幕，這是現今的潮流了，只是在豪車上用這麼大尺寸螢幕的車型並不多見，與超大螢幕搭配的是SYNC 智慧互聯絡統，支援語音控制、倒車影像、OTA升級等功能，並且與時俱進配備USB和Type-C介面。中控臺上的木紋飾板面積很大，穿插有縫線修飾，彰顯豪車的高階感；其按鍵和林肯家族的其他車型一樣，採用鋼琴黑，手感和回饋感覺都符合該價位應有的水準。此外冒險者還有NVH靜謐工程、可按摩可加熱座椅、四重過濾新風管家系統、立體環繞結構的Revel音響等功能，在冒險家上也有提供。
空間方面，冒險家三圍是4615*1887*1630mm，軸距是2711mm。這樣的尺寸放在緊湊型SUV裡中規中矩，同時因為其後排座椅可前後滑動150mm、角度可調節12度，讓它的後排乘坐舒適度得到了提升，並讓冒險家獲得了將近600L的後備箱容量，能輕鬆滿足家用需求。
動力上，該車標配2.0T 8AT，最大功率245馬力，峰值扭矩390牛·米，並且動力引數全系一致，並沒有做高低功率區分，而這臺8AT換擋平順性尚佳，能讓冒險家實現6.83秒的實測零百加速，同時高配版有AWD適時四驅系統，並自帶軟硬可調懸架，使其舒適度得到進一步提升。
總結而言，作為老牌美系品牌，林肯對於旗下車型的市場定位和設計都有獨到的把控，這一點在冒險家上體現的淋漓盡致，可能但從某一方面來看，冒險家沒有太過特別突出的表現，但是綜合來看，冒險家的產品力卻相當均衡，設計、配置、空間、動力都表現不錯，算是豪華SUV裡的學霸，再結合目前25萬不到的起步價來看，它的價效比確實很高。