可能有許多的人都會想不明白，平時練習科目二半坡起步的時候明明練得非常好，雖然很少出現起步時發動機熄火的狀況。而且在考試中也是按照平時的操作或者是教練所說的方法起步的，但是為什麼一到考試的時候就會出現熄火甚至考試不合格呢？科目二考試中，半坡起步如何避免發動機熄火，教練總結出了經驗！
很多人認為考試過於緊張，導致操作不當，甚至發動機熄火。如果因為考試太緊張，考試不及格只有一個原因，但這不是一個重要的原因。我想問誰考試不緊張？尤其是那些在等待考試時沒有上車的人，他們的腳會顫抖，心跳加快。但在考試過程中，你為什麼不感到如此緊張呢？相反，你想的是如何把車開好，你沒有太多的心情去緊張。不知道你有沒有這種感覺？ 雖然說我們平時練車的時候開的都是教練車，也說不上有多好快，但是不管是離合踏板還是剎車板都是調的十分的好，並且練車的時候我們已經習慣了開教練車。但是去考試的時候真的可以說考試車要說多爛就有多爛，並且離合還有剎車以及油門踏板要不是太緊要不就是太鬆。對於車開的多了並沒有什麼，但是對於新手來說卻是十分的難為情了。如果運氣好的話就可以拿到一輛好的考試車，但是運氣不好呢？所以只能自求多福了！ 雖然在考試的時候那輛可是車我們是沒有辦法選擇的，但是在科目二半坡起步的時候，我們可以拿著平時練習的經驗來起步，還是要適當的變通一下。但是教練在教我們半坡起步的步驟是需要慢慢的鬆開離合踏板，如果感覺到車子的抖動然後再穩住離合，最後再踩油門，但是油門千萬不要超過刻度為2的，或者是看發動機的轉速，然後再鬆開手剎還有離合。科目二考試中，半坡起步如何避免發動機熄火，教練總結出了經驗！ 雖然這個方法沒有問題，但是卻忽略掉了一個極為重要的事情，那就是車子的效能不同，所具備的動力也不同。但是像考試車也是比較爛的（如果你的運氣好的話拿到了好的考試車那就要另當別論了）。雖然你的操作都是正確的，但是考試中的動力並沒有考試車那樣好，所以最後發動機還是會熄火。 當然了，半坡起步的正確辦法就是首先慢慢的鬆開離合踏板，然後等到車子在抖動的時再穩住離合，踩油門，鬆手剎還有離合。當然了，在鬆開手剎的時候右腳一定要繼續多踩點油門，也不需要看儀器表上的油門或者是發動機的轉速，並且用力踩踩油門踏板。或者有什麼事情的話，等到考試車上了婆再說，也不用害怕油加多了車子會飛起來，因為科目二的考試上都是經常調速才開始用的，這樣的考試車是開不快的。 在考試車上坡之後要把目光都注意在車頭上，等到上到坡頂的時候車頭自然是最高的，但是如果發現車頭由高變低了，就要馬上鬆開油門並且踩完離合踏板還有踩點剎車使車減速慢行並且進入到下一個考試專案。 大家好，老劉車說的小編，在看完這篇科目二半坡起步的詳細步驟，相信大家應該知道怎麼做了吧！以後還會為大家繼續更新關於駕照考試的細節！希望大家可以在上方的加號點一下，關注我喲！