隨著電動車時代的來臨，國內湧現了一批造車新勢力企業，合眾汽車創立於2018年的汽車品牌哪吒汽車便是其中之一。在2018年迅速推出首款車型哪吒N01之後，2020年3月21日，又上市了第二款更加成熟的電動SUV車型——哪吒U。
已經成立兩年的哪吒汽車，這次又給消費者帶來的哪些新的體驗？車圖騰最近試駕了哪吒U，且看造車新勢力如何利用自身的優勢，在競爭激烈的國內電動車市場突出重圍。
科技感外觀，長軸距是亮點
對於造車新勢力來說，不拘一格的設計風格總是能吸引消費者的目光。基於合眾汽車純電動專屬HPC平臺打造而來的哪吒U，脫胎於概念車Eureka01。整體外觀硬朗而又有科技感，貫穿式的前大燈組搭配上類似迴旋鏢式的造型，以及隆起的線條，又將運動元素融入其中。
車身側面，線條流暢，大尺寸的輪轂持續突出運動範。尾部則是呼應前臉的貫穿式尾燈設計，層次分明，營造出獨特的質感。
哪吒U的長寬高尺寸分別為4530/1860/1628mm，而2770mm的軸距便是一大亮點。一方面，車身的變長增加了SUV車型本身的立體感，也為車內的大空間設計做好鋪墊；另一方面，長軸距使得哪吒U在緊湊型SUV市場變得更加有競爭力。
想要購買中大型電動SUV，又受限於預算的消費者，在知曉哪吒U的2770mm軸距和1860m寬體車身之後，想必也會考慮進一步的瞭解。
科技感並不僅限於內飾
進入哪吒U的車內，你會直接感受到造車新勢力對於內飾科技感的把控。引入眼簾的首先是雙12.3寸 8寸的三聯屏設計，雙色內飾搭配營造出舒適的氛圍。
方向盤採用的是雙幅式設計，上面是鋼琴烤漆材質的按鍵，顯得相當精緻。中控部分有一塊獨立的空調顯示屏，下方是旋鈕式換檔桿，將內飾質感展露出來。
在中控上方，你能看到哪吒U智慧機器人小You。它擁有大資料分析和深度學習的能力，能實現情感互動和人性化的語音交流。透過它，你可以對車輛進行AI語音控制、智慧家居控制等功能。當然，它還有豐富的表情。總體來說是一個優秀的行車助手。
說到AI語音控制，這便是哪吒U的又一亮點。這套語音控制系統的準確率和功能性表現良好，反應較快，能夠有效的識別車主的語音指令和需求。除了車輛控制、導航、音樂等常規命令，在配合具有深度學習能力的智慧機器人小U，駕駛體驗也得到了提升。
此外，車載娛樂方面，哪吒U不僅擁有音樂、影片、收音機等較為常規的娛樂應用，它還內建了車載抖音，等人的時候，看一看，感受一下大屏刷抖音的樂趣。
當然，在乘坐體驗方面，哪吒U也並不含糊。車內座椅採用了超跑風格的設計，真皮包裹，舒適度良好，同時主駕座椅還支援6向電動調節。此外，門板、方向盤扶手等都是真皮材質，用料十足。
前面說了，得益於哪吒U的2770mm軸距，其車內空間實現了效能最大化。後備箱容積更大，前排視野更開闊，後排空間更寬敞。全景天窗相較於同級也能帶來更好的視野。
還有一個有趣的物件則是哪吒U的車鑰匙。這款車鑰匙採用了類似於解壓陀螺的設計，相當有特色。
駕乘舒適性與長續航
此次，車圖騰試駕的是NEDC續航為500公里的520車型，這也是目前新款電動車被消費者所認可的續航里程。這款車型搭載了最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步電機，百公里加速時間不超過7秒。
哪吒U擁有經濟、舒適、運動三種駕駛模式，基本上覆蓋了大多數消費者的駕駛需求。底盤方面，它採用前麥弗遜式獨立懸架 後多連桿式獨立懸架設計，調教偏舒適，避震效果較好。再配合不錯的靜謐性，讓哪吒U能夠給車主帶來足夠的駕乘舒適性。
出發之前，筆者特意拍攝了一張儀表盤的照片，其續航里程顯示為474公里，時間為中午12點25分。經過150公里的試駕，全程幾乎都在使用運動模式和空調。到17點39分時，經過5個多小時的試駕，還剩下235公里的續航。續航表現還是可圈可點的。
值得一提的是，哪吒U還搭載了自主研發的Hozon EPT2.0恆溫電池管理系統，行駛15萬公里，即使面對多種嚴酷的環境，其電池損耗依舊能小於5%。
補充一下，在智慧駕駛方面，哪吒U搭載了L2 級高階駕駛輔助系統，涵蓋了APA一鍵式自動泊車、ACC全車速自適應巡航、AEB主動剎車、FCW前防撞預警、LKA車道保持、BSD盲區檢測、TJA交通擁堵輔助等功能。安全性和駕駛便利性有所保障。
寫在最後：
隨著造車新勢力經驗的積累和對市場需求的進一步研究，現階段的國產電動車在多個方面都有了不小的提升。哪吒U就是一個很好的例子。相較於之前的被消費者詬病的續航短、空間小、駕乘舒適性欠佳等問題，有足夠的改善。
儘管，對比其他造車新勢力品牌，哪吒汽車是後起之秀，但是汽車行業是一個靠實力說話的地方。擁有諸多亮點的哪吒U未必就不能成為最佳新秀。