作為中型7座SUV領域的霸主車型，漢蘭達在中國市場豪橫已久，即便是到了當代車型生命週期的末期，漢蘭達依舊沒有任何優惠，一些地區甚至還需要加裝才能提車，而且還供不應求。過去的這些年裡，有很多車型曾對漢蘭達發起過挑戰，比如福特銳界、大指揮官、馬自達CX-8、現代勝達等等，如今通用旗下的別克昂科旗和雪佛蘭開拓者也躍躍欲試，很顯然這些車型都很難撼動漢蘭達的市場地位，漢蘭達在中國市場幾乎沒有對手。
其實，漢蘭達一家獨大的局面也僅僅存在於中國市場，在歐洲、北美等海外市場，產品力比漢蘭達更出色、市場表現比漢蘭達更加優秀的7座SUV車型多了去了，只是漢蘭達的這些強有力的競爭對手很多都還沒有引入國內市場，所以漢蘭達才能夠在如此滋潤。下面就來介紹幾款暫時還沒進入國內的7座SUV車型，這些車型或許才是漢蘭達潛在的競爭對手！
本田Pilot（飛行員）
本田目前還沒有在國內佈局7座SUV，如果本田未來真的要在國內推出7座SUV車型的話，最佳“車選”必然就是本田飛行員了。本田飛行員定位為中型7座SUV，它有著4991mm的車身長度和2819mm的軸距，尺寸比漢蘭達更大，動力方面它搭載的是一臺3.5L V6自然吸氣發動機，最大馬力280匹，匹配6AT或9AT變速箱，並且還搭載了iVTM4全輪驅動系統，透過性要比四驅版的漢蘭達更強。本田飛行員現在還僅在北美市場出售，若能早點引入國內，漢蘭達也不會像現在這麼得意了。
馬自達CX-9
馬自達CX-9是馬自達品牌真正意義上的旗艦SUV車型，它有著超過5米的車身長度，屬於中大型SUV的範疇，定位也要高於國內在售的馬自達CX-8。值得一提的是，馬自達CX-9搭載了一臺創馳藍天2.5T渦輪增壓發動機，最大馬力253匹，還搭配有8AT變速箱和全時四驅系統，總之馬自達把最好的東西都給了馬自達CX-9。跟漢蘭達比起來，馬自達CX-9的產品優勢還是非常明顯的，它在北美地區的售價還要比漢蘭達更加便宜，可惜國內消費者暫時還無福消受。
起亞Telluride
起亞Telluride是一款針對美國市場打造的中大型旗艦SUV車型，它不僅拿下了2020世界年度車大獎，而且還入選了2020年沃德十佳內飾榜單，口碑和銷量雙豐收，也給漢蘭達造成了一定的衝擊。起亞Telluride有著偌大的車身和硬朗的造型，看起來非常大氣，內飾豪華感十足，3.8L V6發動機+8AT變速箱的組合表現出色，另外起亞Telluride的安全性也極高，各方面的產品實力可圈可點，怪不得一上市就能得到美國消費者的追捧。礙於起亞品牌在國內的影響力，起亞Telluride在短時間內應該不會進入中國市場。
斯巴魯Ascent
斯巴魯Ascent是斯巴魯旗下的全新七座SUV，這款車目前也只在北美市場出售，它的長寬高分別為4999/1930/1818mm，軸距為2890mm，屬於斯巴魯最大的旗艦SUV。動力系統方面，斯巴魯Ascent搭載了全新的2.4T水平對置發動機，最大馬力264匹，匹配CVT變速箱，全系標配全時四驅和主動扭矩分配系統，底盤質感出色，四輪驅動也很穩定，確實有跟漢蘭達抗衡的資本。當然，斯巴魯現在還是以進口的方式進入中國市場，即使能把斯巴魯Ascent引入國內，價格也不太好控制。
總的來看，以上這幾款都是很有實力的7座SUV車型，也都是漢蘭達強有力的競爭對手，在海外市場，它們已經得到了消費者的高度認可，但由於種種原因，這些車型都跟中國消費者無緣。那麼你最希望它們中的哪一款能夠實現國產呢？歡迎在下方評論區說出你的觀點。