人類最基本的生活需求分為衣食住行四個方面，在高度發達的今天，汽車就是“行”的重要工具，將來的出行方式選擇肯定會越來越多，為了滿足消費者需求，汽車行業也會不斷進行創新。就比如說轎跑、超跑、甲殼蟲等型別的汽車，就是汽車製造商為滿足顧客需求，而研發出來的車型，有需求就會推動人們進行創造革新。我國的汽車市場上，汽車型別十分豐富多樣，不管是高階還是中低端汽車，豪華型還是實用型，可以說是應有盡有。幾乎包括了所有品牌的汽車，同時中國汽車市場也是全球最大的外國車銷售市場。
在汽車銷售額方面，世界第一的位置每年都是落在豐田和大眾手中的，雙方真可謂是實力相當。而在中國，豐田的口碑是要勝於大眾的，但是它的銷量卻一直沒有超過大眾。這是因為豐田是由日本所生產的，而在二十世紀期間日本所發動侵華戰爭給中國造成了巨大的傷害。所以我們對於日本的一切都有一種排斥的心理，在有其他選擇的情況下大家當然不會考慮購買日本車，這是不少人在買車時所存在的潛意識，即便是這臺日本車效能十分優越、價效比也高。之前在西安發生的砸車事件中，被砸的汽車就是豐田花冠。當兩國出現較大的矛盾時，駕駛日系車可能就會出現一些安全隱患，而豐田作為日本所生產的汽車會受到偏見也是正常的事情。受歷史的影響，豐田車在中國的銷量無法超過大眾也就很正常了。
汽車要想受歡迎的話，品牌是一個很關鍵的因素，汽車的品牌就是其在世界舞臺上的一張名片。在品牌的價值這個方面，大眾車是優於豐田車的。大眾旗下的豪車品牌包括奧迪、布加迪、保時捷、賓利、蘭博基尼等等，而豐田旗下比較出名的豪車只有雷克薩斯。大家都知道，中國人比較好面子，如果負擔不起豪車的話，那就買和豪車同一個公司生產的小汽車，只要沾點邊就行。而且豐田汽車的外觀設計不夠美觀，整體看上去運動氣息過於濃厚，不夠時尚，看上去也不夠霸氣。汽車的受眾人群幾乎是集中在二十到三十歲之間，年紀不大的人群中，他們在意自己的個性，不喜歡老套的設計，所以豐田車的外觀設計已經跟不上時代的潮流了，在銷量上比不過大眾，豐田應該多多分析自己本身存在的不足。
市場上的汽車，不論哪個品牌，都是各有優缺點，豐田和大眾是世界汽車製造的龍頭企業，所以他們在市場上也受到大家同樣的喜愛，兩者的比較毫無意義。如果真要讓它們在國內市場分個高下的話，更符合中國消費者消費習慣的一方，顯然更有優勢。兩家企業都有各自的受眾群體，他們各有千秋，不能只聽一家之言。消費者要結合自身情況，選擇與自己經濟實力配套的汽車，才是關鍵。但是這只是我們的觀點，如果你注重油耗，那麼豐田更適合你，如果喜歡不同的外觀，德國汽車不會讓你失望，他們兩家二合一，才是大家心中的嚮往，不過在目前，這只是我們的奢望。
