日產汽車以舒適性、節油等優點，深受國內車友喜歡，日產汽車在國內投放的乘用車型比較少，但每款車型都有不錯的銷量，今天說的是日產旗下的一款緊湊型轎車，它與軒逸屬於同級別同平臺打造，這款車叫藍鳥，外觀顏值是這款車的優點，運動轎跑風格正是目前所流行的設計，比較受年輕車友喜歡。
在外觀設計上，藍鳥同樣採用日產最新家族式前臉，中間部分，分為上下兩個U型設計，看著極具“攻擊性”，兩側大燈造型也比較動感，車頭前沿看著比較低矮，符合空氣動力學，有一種向前俯衝的姿態。大燈的配置有些簡單，全系標配鹵素大燈，如果換成LED光源，車頭會更加漂亮。
車身側面能夠看到，整車看著像一款轎跑車，又像一艘飛馳的快艇，雖然它是一款緊湊型轎車，但由於設計的風格巧妙，看著車身更加修長，藍鳥實際尺寸是：長4683毫米，寬1780毫米，高1465毫米，軸距2700毫米。如果不看車身資料，會誤以為這是一款B級車。車輪採用雙色搭配，輪胎和輪轂的資料是205/50R17英寸，17英寸的輪轂與車身比例協調，這款是高配智聯高能版，低配和中配車型則配備了16英寸輪轂。
車身尾部相比車頭要樸素一些，由於是轎跑風格，車尾比較高昂，尾部上沿還配備了小型擾流翼，不但能提高運動風格，跑高速時也能夠增強車身穩定性。車尾底部排氣管為單邊單出，沒有使用鍍鉻裝飾尾喉，顯得有些普通。
掀開後尾門，能夠看到車廂底部平坦，尾廂兩側有些不規則，日常家用後備廂容積夠用，另外後排座椅支援4/6比例放倒，進一步提升後備廂的裝載能力，後排座椅比例放倒是全系標配的。這項配置，在同級別車型中，還是比較厚道的。
內飾中控顏值比較高，深色內飾加上紅色裝飾，顯得駕駛艙格外醒目。方向盤採用了真皮包裹手感不錯，平底設計的方向盤目前較為流行，多功能按鍵沒有配備齊全，右側缺少幾樣功能鍵。如果能將功能鍵左右重新佈置一下，那樣看著會更整齊勻稱一些。
透過方向盤能夠看到5英寸液晶儀表盤，中間的行車電腦顯示屏為彩色的，儀表盤裡面的白色數字看著清晰易懂，如果能夠配備全液晶儀表盤就更有科技感了。液晶儀表盤並非全系標配，只有頂配車和次頂配車型才有。其實這項配置，對於現在來說，已經非常普遍了，希望改款的時候，能夠全系標配。
中控大屏採用了相對保守的設計風格，8英寸看著也不算小，還有觸控功能、導航、導航路況資訊顯示、車載藍芽電話、語音識別控制功能、車聯網、OTA升級功能。車機互動方面，藍鳥做得不錯，畢竟車價不高，另外觸控大屏也並非全系標配，也是僅有頂配和次頂配車型才有的。
車內的座椅為皮革織物混合搭配，舒適性不錯，這也是日產汽車的強項，主駕駛有三項功能調節，副駕駛有兩項功能調節。後排座椅的舒適性與前排幾乎是一樣的，坐上去包裹性很好，身高1.75米的乘客坐進去，腿部空間有兩拳左右的距離，頭部空間也有四指的距離。地板中間稍微有一些凸起，多多少少影響了中間乘客的腿部舒適性。
底盤方面，藍鳥採用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，調校方面屬於偏運動風格，平時在市內駕駛，懸架配合沙發座椅，舒適性不錯，走爛路的時候，懸架有一定的支撐性，整體來說，藍鳥的底盤只是硬，缺少韌性和回彈力。
動力方面，全系標配1.6L四缸自然吸氣發動機，最大輸出126馬力，峰值扭矩168牛米，傳動系統有五速手動擋和CVT變速箱。動力輸出並不是藍鳥的強項，日常代步比較舒服，因為自吸 CVT的優點就是平順省油，油耗百公里僅為6升多。百公里加速成績為11-12秒。
配置方面，藍鳥全系標配了ABS 剎車輔助系統，車身穩定系統不是全系標配的，只有頂配和次頂配車型有。頂配車型還有車道偏離預警、主動剎車、併線輔助功能。另外，倒車雷達全系都沒有配備，倒車影像也是頂配和次頂配車型才有的，電動天窗除了入門級沒有配備，其它幾款車型都有。藍鳥在配備上，跨越度較大，很多實用配置都不是全系標配的，如果改款之後，能夠提高配置，憑藉著藍鳥高顏值的外觀，產品力還能夠提升很多。
價格方面，藍鳥全繫有五款車型，價格區間是9.59萬-13.39萬，目前有一萬多的優惠，例如遼寧瀋陽地區，2020款1.6LCVT炫酷版指導價是11.39萬，優惠後的裸車價是10.14萬，全款落地價是11.6萬，對於一款合資品質的緊湊型三廂轎車，這個價格還可以。
那麼對於一款具有運動屬性的藍鳥轎車，動力輸出並不強勁，比較適合年齡偏大的車友駕駛，為何只有年輕人懂它，因為藍鳥的外觀顏值和內部設計比較潮流，符合年輕車友的審標準。