人民網-觀點頻道
一直以來，鐵路作為國民經濟的大動脈，在運輸市場中佔主導力量，在國民經濟建設中起著不可替代的作用。近年來隨著推進公司制改革，探索資產證券化、混改等市場化舉措，鐵路發展迅速，國內建設突飛猛進，運輸成績也不斷攀升。如2019年，國家鐵路完成旅客傳送量35.7億人、同比增長7.7%；完成貨物傳送量34.4億噸、同比增長7.8%；運輸總收入達到8180億元，同比增收468億元、增長6.1%。
2020年，面對客流急劇下降、收入大幅降低的現狀，如何在困境中尋求突破，在逆境中尋求發展將是鐵路部門當前第一要務。每一次挑戰都同樣是新的機遇，如今的鐵路，既有舉世矚目的發展成就，又面臨體制轉型改革的難題；既有國家支援、民間投資的發展環境，又擔當帶動經濟、促進發展的重擔，嚴峻的經濟形勢、繁重的發展任務，倒逼鐵路部門必須尋求新的發展方向、探索新的發展模式，在探索高質量發展的道路上投入更多精力，才能更好適應當前的大環境。
加強與地方政府合作，打造軌道上的都市圈。充分發揮鐵路行業優勢、專業優勢和網路優勢,加強與相關地方政府的合作，合力推動市域鐵路高質量發展，加快構建現代化的城市綜合交通運輸體系，對於鐵路和地方來說都是一個共贏的選擇。京津冀協同發展、粵港澳大灣區建設、長三角一體化發展等國家戰略的深入推進，無不體現著軌道交通在其中的作用，長遠的發展也離不開軌道交通的持續支撐。完善的軌道交通網路不僅能夠加強城市群之間、核心城市與外圍中小城市之間在經濟、資訊方面的交流，也會不可避免地拉動周邊中小城市、小城鎮的發展和文化娛樂、旅遊、住房等消費的上升。同時，軌道交通網將提升城市群、都市圈的互濟能力、提升資源共享水平，打造出一條條“生命通道”“物資通道”，在應急狀態下發揮極其重要的作用。
探尋多元化發展方向，豐富收入渠道。完善鐵路附屬服務功能，與文化、娛樂、美食相結合充分進行市場調研，打造“移動的美食城”“路途上的影院”等特色列車，促進鐵路多元化營收。同時繼續加大貨運組織改革力度，大力推進新業務、新服務、新模式，簡化貨運受理、壓縮運輸成本、降低運輸費用，發展全程物流服務，推動鐵路運輸向與市場經濟相適應的生產經營模式轉變。
建設“智慧軌道”，以技術節支降耗。當前，隨著雲計算、大資料、物聯網、人工智慧等新興資訊科技的發展，新型基建熱潮逐漸興起。作為鐵路部門，要緊跟發展步伐，將疫情對運輸帶來的壓力轉變為改革創新的動力，利用技術推動城際軌道交通的發展，統籌做好軌道交通的規劃、建設和運營，以更好適應和促進鐵路與城市之間的協調發展，在綠色城市、智慧城市建設中發揮有效作用。同時，面對收入的驟減，鐵路部門必須要加強新技術、新工藝的應用來縮減運營成本，包括輪軌的新材料、機械化的檢測維修、自動的執行和控制系統等等。
任重而道遠，千鈞惟擔當。新的挑戰要想成為新的機遇，還需要鐵路部門在遠期規劃上下功夫、動腦筋，轉變思維方式、深化改革力度、推動技術創新，在建設、經營、服務、安全上統籌兼顧，在困境下實現鐵路現代化跨越式發展。