“五一”假期期間，全球金融市場依舊不太平。週一（5月4日），港股迎來五月“開門黑”，大跌逾千點；與此同時，韓國股市跌近3%、歐洲股市全線低開、美股期指繼續走跌......
五月“開門黑”，恆指跌超4%
週一（5月4日），港股開盤大幅下挫，低開近3%。午後跌幅進一步擴大，盤中最低跌近1060點，至23584點。截至收盤，恆生指數跌4.18%，至23613.80點。
具體來看，券商、石油和航空股遭遇重挫。4日，中資券商股集體暴跌，國泰君安跌逾10%，海通證券、中信證券跌逾6%，東方證券跌逾6%，中金公司跌逾4%，中信建投證券跌逾3%。
與此同時，三桶油集體大跌，中國石油股份、中國石油化工股份跌超8%，中國海洋石油跌超7%。
另外，航空股也集體走低。中國南方航空股份跌6.2%；中國國航跌5.92%；中國東方航空股份跌4.33%。在近日的股東大會上，“股神”巴菲特確認，伯克希爾哈撒韋已經賣出了此前進行抄底的美國四大航空公司（美國航空、達美航空、西南航空和美國聯合航空）的全部持倉。
港股後市怎麼走？
展望後市，國都證券表示，外圍市場在港股休市期間普遍下跌，且滬深股市也繼續休市，市場缺少內地資金的補充，故預計恆指將大幅走低，同時成交量或繼續萎縮。市場踏入“五窮月”，企業將陸續釋出季度業績，同時國內外還有多項經濟資料即將公佈，相信這些業績和資料將受到疫情的表現較差，市場情緒恐怕會遭到負面影響，恆指五月或受拖累繼續下跌。
招銀國際分析稱，恆指過去一個月的反彈，營造了“上升楔形”的利空形態，期間大市成交下滑，反映上升動力減弱。雖然現時恆指仍然便宜(2020年預測市盈率10.3倍；市帳率1.01倍)，對長線投資者具有吸引力，但企業盈利預測或會進一步下調。由於疫情仍然對全球經濟和企業收益構成巨大的不確定性，疊加油價暴跌增加了企業破產和違約風險，因此今年“五窮月”季節性疲軟很大機會發生。
廣發證券則認為，中長線看，港股中資股盈利低預期、極低估值的優勢，加上對債務風險的“免疫性”，使得未來港股獨立性更強。行業配置關注低估值(銀行、地產)、低波動(必需消費)、稀缺性(物業服務、軟體網際網路、醫藥)三條主線。
全球股市集體重挫
在港股大跌的同時，韓國股市4日也大幅走跌。截至收盤，韓國KOSPI指數跌2.84%。
歐美市場方面，歐洲股市4日全線低開，歐洲Stoxx 600指數跌1.73%，英國富時100指數低開0.46%，法國CAC40指數低開3.07%，德國DAX指數低開3%。
美股期指繼續走跌，標普500指數期貨、道指期貨跌超1%。另外，美國航空股盤前跌幅擴大，美國航空一度跌9.77%，達美航空跌近10%，西南航空跌7.46%，美國聯合航空跌10.07%。
A股節後開盤能挺住嗎？
在全球市場大幅震盪之際，投資者最為關心的還是節後A股怎麼走。
常能預示A股節後走勢的富時中國A50期貨曾在5月1日大跌逾4%，引發投資者擔憂。4日早盤，該期指開盤後快速拉昇，盤中一度翻紅，截至發稿下跌0.50%左右。
市場人士表示，就當前市場來看，如果全球市場明天沒有明顯反彈，A股6日開盤大機率大幅低開。就此前走勢來看，A股走勢相對緩和，並未隨國際市場大漲大跌。不過，港股的走勢可能對相關板塊帶來壓力，例如，保險股、航空股和券商股。
中泰國際策略分析師顏招駿認為，參考今日南方A50ETF的股價，市場預期A股開盤後或追跌3.6%左右。不過，市場預計後續會有更多政策出臺，利好新基建、汽車等板塊。
工銀國際策略分析師劉佳驥則表示，目前A股的流動性有望隨著利率下降和社會融資的高增長，而得到改善。工銀國際對於A股近期的走勢較為樂觀。在板塊方面，因為主要受情緒和資金的推動，因此中小盤股，科技股等會有更大的機會。
僅供投資者參考，不構成投資建議
