5月20日，在這個情侶滿街秀恩愛，單身狗斷網保自尊的日子，江淮股票如同打了雞血一般一路狂飆，連續3天漲停。是什麼原因誘發了江淮股價的暴漲？
5月22日，江淮汽車釋出公告：公司控股股東江汽控股正在籌劃引進戰略投資者的相關工作，本次戰略投資者的引進不涉及公司控股權的變更。目前尚未形成最終方案，該事項尚存在重大不確定性。
三日後，江淮再發公告：股東建投投資有限責任公司計劃自本次公告日起十五個交易日後六個月內，透過上海證券交易所繫統以集中競價方式減持公司股份不超過公司股份總數的2%，即37,866,242股。
2份間隔不足4天的公告，坐實了江淮即將引入戰略投資者的意向，問題是：這個投資者是誰？
27日，據相關訊息人士稱，大眾汽車集團正處在與中國電動汽車公司達成最大投資協議的談判最終階段。
這裡的中國電動汽車公司大機率是江淮，大眾這次預計斥資35億人民幣收購江淮汽車的母公司安徽江淮汽車集團股份有限公司50％股權。
事件的起因要追溯到2017年，在中德雙方總理的見證下，大眾與江淮簽訂諒解備忘錄，約定共同研發銷售多用途汽車。江淮大眾也是自一汽-大眾、上汽大眾後，大眾在華的第三家合資車企，江淮大眾將承載著大眾在華的新能源戰略目標。
此後雙方始終在合資合作的基礎上進行著有關未來道路的深入探討，大眾也一直想要收購江淮的大量股份進一步強化合作。根據大眾的新能源規劃，2028年前，大眾將生產2200萬輛純電動車其中至少有一半將產自中國，如此巨大的數量，勢必需要更多可靠盟友及更充足的產能。
此時各位再看江淮混改，大眾入局，也就不覺得驚訝了。大眾入股後也將給江淮注入資金和技術，使江淮有更進一步的成長。
今年4月曾流出大眾收購國軒高科股份的訊息，但很快被國軒高科澄清：尚未就與大眾集團的具體合作達成一致及簽署任何實質性的有約束力的協議。大概可以理解為，有這想法，尚未實踐。
近日江淮被大眾收購50%股份的傳言再度喚起了對大眾收購國軒高科的關注，國軒高科是江淮新能源車型動力電池的主要供應商，大眾、江淮、國軒高科本就存在合作關係，一旦江淮被收購50%的股份，國軒高科的股份收購應該也不遙遠。
最終收購的結果如何，本週五答案即將被揭曉。一旦收購協議達成，江淮的實力與地位將進一步提高。